哈利电单车成贸易战第一逃兵　美国厂家的厌战心理

穿上皮褛，踏上油门。哈利电单车堪称“型”的代名词，总统特朗普形容它是美国人的电单车。
但贸易战山雨欲来之际，哈利电单车公布为了做生意，将迁移部份生产线往欧洲落户，犹如在总统上阵前拖后腿。

手臀、背肌，白头鹰展翅翱翔，哈利电单车可能是最多美国人纹在身上的品牌标志。对于哈利迷来说，这绝对是一个身份象征和身份认同。为哈利做广告宣传的普里姆（Michael Priem）形容：“这反映出他们对哈利的狂热。这是他们身份认同的一部份。”

由1969年《迷幻车手》的经典Chopper，1990年《未来战士》的Fat Boy，到近年《复仇者联盟2》黑寡妇的概念车款，处处可见哈利电单车的身影。百年老品牌几经起跌，八九十年代再次风靡社会，以中北部城市密尔沃基为总部的哈利，有如美国版男人的浪漫。

若然记得的话，总统特朗普去年上任后不到两星期，已经在白宫接见哈利行政总裁莱瓦蒂奇（Matt Levatich）和他带来的电单车团队。特朗普还公开盛赞这家百年老字号很能代表美国。

哈利真的是美国象征，数一数二的出色……谢谢哈利，在美国制造生产。我相信你们甚至会扩张，你们的生意很好。

关税令每架电单车贵1.7万

但是在周一（6月25日），哈利发公告表示，他们将会搬走部份在美国的生产线。“哈利相信成本会大幅上升，如果转嫁给零售商和消费者，会即时对我们在区内生产造成长远影响，令顾客更难买到哈利产品，不利长远销售生意。”

其实自今年3月总统特朗普开征钢铝关税后，不少人已经关注哈利的业务发展。对于生电单车而言，钢铝都是重要原材料。他们推算今年成本因为关税会增加2000万美元（1.6亿港元）。

谁不知打击浪接浪，欧盟自上星期五（6月22日）起对美国多种产品加收报复关税，包括将原本对哈利旗下电单车6%的课税增至31%。即使哈利愿意啃下钢铝加价，欧盟关税亦令电单车平均加价2200美元（1.7万港元）。以一架电单车十多廿万来说，这个涨幅足以令部份买家却步。

为了减省成本和避过报复关税，以美国品牌自豪的哈利唯有做逃兵，宣布将生产线转移到国外，并估计最多一年半后完成这个过程。声明发出后，总统特朗普即在社交平台上斥哈利在贸易战中率先投降，“哈利电单车居然是第一个举白旗的公司”。

美国商界感痛楚

《华尔街日报》即日发表社评指出，在贸易全球化之下，美国不少厂商都依靠海外市场。以哈利为例，欧洲市场占他们全球销售已经多达六份一。面对欧盟实施关税约三成之下，哈利为了生意而屈服，都算是情有可原、在商言商之举。社评指出，特朗普的贸易战及保护主义带来的痛楚，美国厂家已经愈来愈感受得到。例如中陆铁钉公司亦因为钢铝加价而成本大增，可能会进一步裁员；特朗普退出《跨太平洋伙伴关系协定》（TPP）亦令哈利这些厂家要设厂于泰国，减少在亚洲地区销售的关税。

《华尔街日报》属美国温和保守派传媒，与铁杆亲共和党传媒福克斯电视台（FOX），同由传媒大亨梅铎（Rupert Murdoch）拥有。该报在中美贸易冲突问题上取向明显，早前发文《在贸易战中，如今的中国迥异于上世纪八十年代的日本》，警告特朗普政府勿轻起战端；近来又发出《贸易关税将直接伤害消费者》，直言贸易战对一般民众的冲击。而曾以共和党人身份竞选成功并连任纽约市长逾十年的彭博（Michael Bloomberg），更直接在旗下彭博新闻网发文，表示将在之后的大选中支持民主党。

香港01也于本周一（25日）出街的周报文章中表示，“如果贸易战开打，相关情况应会在其他领域同时出现，影响美国国民的购买力，并大幅增加企业成本，乃至影响美国的跨国企业”，“目前特朗普的贸易政策由鹰派主导，然而以华尔街为代表的金融界和企业界，必然会通过温和派的商务部长罗斯和财政部长努姆钦向白宫施加压力。考虑到美国当下正处于中期选举阶段，可以预计特朗普政府在接下来的数月间依旧会在贸易维度采取强硬措施，向各国开火。不过，当年底选举压力不再，因推行关税而造成的市场动荡，将让商界对白宫的不满进一步爆发。”

另一方面，哈利能够反映出美国经济困境之处，亦不只于关税带来的成本上涨问题。事实上，哈利生意早已节节下跌，金漆招牌不保迹象，特别是所谓战后婴儿潮的一代人踏入退休之龄，满头华发，再也撑不起哈利电单车市场，新一代对重型电单车的热情亦远远逊色。哈利近年重点开发电动电单车，尝试主攻年轻人市场，正好反映他们求变之难。

特朗普在社交平台上批评哈利迁出生产线，只是以关税为借口，的确有部份道理。如果没有贸易战升温，哈利同样会要控制成本和另辟市场，这个都算是合理推断。

美国整体的产业发展与哈利有相似之处，国内消费需求减弱，愈来愈倚重海外市场才能撑起经济。特朗普的保护主义固然是重症下猛药之举，但能否熬过中短期阵痛，为各大商家带来出路，市场只能抱观望态度。