马哈蒂尔刹停星马高铁　内政外交掀新风

马哈蒂尔年届九旬，部份人曾经以为他即使胜选也只是过渡首相，扶植徒弟安瓦尔接棒。但马哈蒂尔上任后魄力无比，由调查前首相贪污到刹停星马高铁，在在展示出他将会为马来西亚的内政和外交带来变革。

由纳吉布政府拍板、与新加坡政府落实的星马高铁全程350公里，连接首都吉隆坡和新加坡，预计2026年通车后全程只需90分钟，既方便两地民众来往，亦象征星马关系友好。

但早在一年多之前，当时仍未宣布参选的马哈蒂尔已经扬言要检讨星马高铁的成本与效益，质疑它不划算。上任后他言出必行，先向英国《金融时报》表示要叫停星马高铁，周一（5月28日）更召开记者会公布这个决定。

马哈蒂尔：星马高铁不划算

纳吉布早已跟新加坡签了合约，星马高铁由两地政府共同兴建，当然不是马来西亚可以单方面说了算。马哈蒂尔不惜毁约，宁愿赔钱，也要刹停这个即将招标的基建项目。

一方面，纳吉布政府当然有做过经济研究，并宣传星马高铁可以带来7万个就业机会、带动沿线城市发展等。但另一方面，马哈蒂尔却指出高铁造价高达1100亿令吉（2170亿港元），认为“一条不长的铁路耗费巨大”，对马来西亚没有好处。

谁是谁非，外界难以判断。但更重要的是，马哈蒂尔指出，他发现马来西亚的债务已欠本地生产总值65%，比起纳吉布政府在去年12月所指的50%要高出一截。所以他认为当务之急是大刀阔斧，整顿国家财政。

马哈蒂尔：政府腐败

重整财政，马哈蒂尔双管齐下。在内政方面，马哈蒂尔在《金融时报》的专访中形容，马来西亚政府已经腐败不堪。

最大问题是，政府机械已经腐败，我们又要靠这个腐败的机械，不能开除所有人。

不少意见认为，纳吉布政府为了笼络支持者，经常开公务员位置给他们，变相令政府出现冗员和浪费资源。但究其实，巫统的这种执政手段早在马哈蒂尔年代已经有，所以马哈蒂尔今次重返政府要清除的积弊，可谓早由他本人亲手种下。在访问中，他透露将会开除1.7万公务员。

另一方面，马哈蒂尔扬言会检讨多个与外国政府合作的项目，检视他们的成本效益。星马高铁固然是一例，其他还包括东海岸铁路计划。这个中资项目是中国一带一路的重点基建，造价140亿美元（1092亿港元）。马哈蒂尔批评纳吉布任内的多个合作计划都是不必要的，只为个人民望。

大部份都是令首相更加受欢迎，但成本却是数以十亿计。

与新加坡及中国关系或变

曾管治大马长达22年的马哈蒂尔以管治绩效见称，重返首相之位即矢言要“做好盘数”，避免国家陷入破产危机，可谓不出意料。专做市场分析的Capital Economics亦在周一指出，马来西亚近年经济增长不俗，大举引入外国投资反可能令经济过热，引发通胀。由此角度看，马哈蒂尔之举亦合乎国家利益。

但另一方面，外国投资除了关乎经济之外，不少人亦关注马哈蒂尔的外交政策如何走。在今次的大选之中，他以反贪旗帜主攻纳吉布的内政管治，外交立场著墨不多。但马哈蒂尔任内与新加坡关系疏远，与李光耀不睦，也是人所共知。近年来，他亦多次批评纳吉布的外交立场，包括为了讨好中国，给他们大举在马来西亚投资，俨如割让土地。所以马哈蒂尔甫上任即毁掉星马铁路，并扬言要检视中资项目，自然令人揣测他会否扭转过去几年大马亲新加坡和亲中国的态度。

在《金融时报》专访中，谈到今次大选和新加坡的关系时，马哈蒂尔坦言新加坡人可能与马来西亚人一样，已经厌倦同一个政党由独立至今一直执政，希望国家会出现改变。

我估新加坡人像马来西亚人一样，一定已经厌倦自独立以来的同一个政府和同一个政党。

谈到与中国关系时，马哈蒂尔显得相当谨慎，指出马来西亚从来不担心中国会威胁他们的安全，亦支持中国这个世界第二大经济体崛起。但中国在南海的动作，马哈蒂尔亦表明反对。

简单几句，未必能让外国看透马哈蒂尔的外交新风。但肯定的是，新加坡以至中国都会密切留意马来西亚这次的政局丕变。