台铁出轨｜肇事承包商疑浪费“黄金16秒”　及时通报或能阻意外

台铁太鲁阁号列车出轨意外造成50人死亡、超过200人受伤，肇事工程车的承包商李义祥，被指在工程车滑入铁轨后未有即时通报，其第一通电话只是打给吊车公司，白易浪费黄金16秒。
另外，当天除了李义祥外，检方证实现场还有工程车的副驾驶越南籍移工阿好，录音档更有录到李义祥与阿好曾经讨论过，要将卡在树丛、尚未滑入铁轨的工程车救出。

台媒报道，事实上是有一个紧急电话能够直通台铁调度总所，李义祥只要在事故前16秒通报，不仅有机会让伤亡降低，甚至可能让太鲁阁号完全煞停。据介绍，台铁设有“紧急通报专线”，只要轨道、平交道、桥梁或隧道出现障碍物，都能立即拨打通报。专线会直通调度总所，调度员也能立即用无线电通知列车，只是偏偏工地现场的告示牌上展示有关的资讯。

报道称，李义祥第一时间未有报案，却是在出轨意外后半小时，即约10时左右才打给吊车公司，并著急表示“卡紧咧！我的车掉下铁轨，赶快派吊车来！”

值得一提是，根据运安会早前指出，列车驶出和仁隧道后，距离清水隧道前的出事地点有250米的距离，以时速130公里计算，司机能够反应的时间只有6.9秒，而列车要完全煞停至少需要16.6秒。

另一方面，立法院交通委员会在周四（8日）邀请行政院公共工程委员会、交通部、国家运输安全调查委员会就“0402太鲁阁号铁道事件突显工程之发包、监造、施工等作业安全管理之权责厘清及后续改善处置”进行专题报告。运安会主委杨宏智在会前受访时透露，现场有找到录音档，有录到处理工程车在草丛时的关键对话，同时确认共有两人在场。对于录音档的内容，杨宏智指是李义祥与移工阿好的通话，但详细情况目前并不方便透露，两人大致上是讨论要如何把卡在树丛的工程车救出。

针对阿好的情况，经检调拘提、复讯后，花莲地检署已向法院声请将其羁押禁见。阿好本身已逃逸约5年，其后疑被李义祥非法雇用，目前列为共同被告之一。

（综合报道）