大陆智库称美军机险撞台民航机　垂直高度一度仅相差76米

由北京大学海洋研究所主持的“南海战略态势感知（SCS Probing Initiative，SCSPI）”智库20日（周三）在微博指，一架美军空中加油机日前在台湾西南空域完成任务后，返航期间与长荣航空一架民航机因航线相近，两机的垂直高度一度仅相差76米，险酿成重大事故。

“南海战略态势感知”的帖文指，1月13日，美军1架KC-135R空中加油机在台湾西南空域完成了为正在南海侦察的RC-135W电子侦察机的加油作业后，准备返航。此时，台湾长荣航空BR225次航班正按照其既定航线向南飞行，二者轨迹即将相交，两机高度分别为3万5750英尺、3万6000英尺，相差不到250英尺（约76米），情况十分危险。

帖文续指，国际民航组织的规则规定，在FL290（即2万9000英尺飞航空层）以上飞行的飞机应保持2000英尺的垂直距离。在当时的情况下，两架飞机远未达到安全距离。帖文称，好在台北一位女航管及时发现了这宗异常接近的情况，通过无线电警示美军机“立即离开”，方才避免了一场灾难的发生。

帖文最后又指，每年美军派遣上千架次军机前往南海活动，并一再强调在他国近海的“航行与飞越自由”。仅就本次事件，美方行为就构成了对“飞行安全”的直接侵害。在不能确保飞行安全的情形下，何来所谓“飞越自由”。在这个问题上，美方又再次展现了双重标准和霸道逻辑。

（综合报道）