【黑鹰坠落】不满初步调查结果　台军方或将黑盒芯片交予美方解读

台湾空军一架黑鹰直升机1月2日在新北与宜兰交接的山区坠毁，酿成8死5伤，死者更包括有国防部参谋总长沈一鸣等多位军方高层。在相关调查机构公开初步调查结果后，台军方表示，不排除将“失事残存飞行资料记录器FDR”（黑盒）交予美方解读。

综合媒体1月6日报道，台军方1月3日上午搜寻到2个黑盒，包括坠毁直升机的飞行记录器及语音记录器，发现其外形保持相当完整。台运输安全调查机构“运安会”当晚连夜解读相关数据后，将3D模拟动画等资料移交台军方。

台军方称，从黑盒判读的参数分析，机械问题大部分可以排除，也看不出事发当时有乱流，直升机坠毁与下沉气流应无关联，是否是“人为”因素需进一步分析。

“运安会”解释称，机械问题可以排除8成。由于黑盒内部分重要参数需要送交原厂判读，才能排除剩下2成的可能性，目前只能说人为、天气、机械等因素都无法完全排除。

对此，台空军司令部表示，不排除把黑盒内部分存储芯片交予美方解读，完整调查需一年才能公开。空难事故调查员禁止向外界披露任何飞行纪录仪器的资讯，否则取消调查资格。

据台媒报道，“运安会”负责人杨宏智表示，事发前的30秒是事故关键。

此前，有目击者称看到黑鹰直升机低空盘旋三四圈后坠毁。但据报道，黑盒判读完成后发现，该直升机并未出现“低空飞三四圈”的情况。反而是因事故发生突然，飞行员试图拉升直升机但失败，且来不及发出求救信号。

还有消息指，此次直升机的撞击位置位于山脊线附近，从地形角度分析，疑似拉升不及时导致撞山。

分析称，山区能见度变化大，台空军虽称失事直升机当时目视良好，但其后被派遣执行搜救任务的另两架“黑鹰”，在目标区上空完全看不到失事机目标。

有资深飞行员表示，机械故障通常会有反应时间，不至于在30秒内才被发现。因此整起事故应是典型的可控飞行撞地事故（CFIT），即飞机正常，但因为一些失误造成失事。

值得一提的是，在此次事故中遇难的沈一鸣是台军参谋总长，该职位被称为台军的最高职务。

1月3日，蔡英文召开“国防军事会谈”，裁示追晋沈一鸣一级上将，颁授青天白日勋章。