【观察】台湾大选一张选票两样情　不等值的学生与台商投票权

台湾2020总统大选投票日将至，竞选大位的两党动作不断，试图巩固自身票源。然而，拥有执政优势的民进党显然更胜数筹，教育部已四度发文给各大学院校，以“确保学生投票权”为由，要求寒假提前放；也传出台铁“开后门”提供大学生返乡投票专列。

另一方面，在大陆学习、工作、经商的台人，却面临台民航局拒绝延长春节加班机执行时间，致使便宜返乡机票落空的可能，投票欲望大减。同为拥有投票权的台人，民进党政府对于首投族青年是大开方便之门，对于在陆台人却处处设卡，其选举精算能力之强，台湾政坛“无党能出其右”。

据了解，台湾中选会于当地时间3月19日拍板定案，确定大选投票日于2020年1月11日。台湾教育部3月即发函吁请各校调整行事历提早开学，将期末考向前挪，以确保在1月10日之前放寒假，以保障学生投票权益。

事实上，在历次大选，台教育部虽然都有过类似提醒大学提早安排期末考，不过，像今年如此“密集”提醒，相当罕见。3月发函后，4月、7月也都有再发函，但少数学校到现在都未调整，11月再发函一次给尚未调整的学校。

同时，台大、台师大、台科大等三校学生会11月底发起返乡列车，包下台铁东西干线各一班复兴号，预定明（2020）年1月10日载900人返乡投票。但问题是，台铁早就公告，明（2020）年1月10日起4天不受理专列申请，却对学生会“开后门”，因而遭质疑有政治考虑及特权介入。

另一方面，11月12日，大陆方面公告称，台湾民航主管机关“明确拒绝”延长明（2020）年两岸春节加班机执行时间，虽然后者回应称“与事实不符”，仍在沟通。却语带玄机指“在陆客来台大量缩减情形下，两岸定期航班尚有大量运能未被运用”。

这使得大陆台企联此前协调两岸12家航空公司，于春节前两周推出优惠返台机票的努力“泡汤”。选后过12天就是农历除夕，春节加班机实际上肩负疏运返台投票的功能，拒绝延长春节加班机时间，等于变相减少机位，增加在陆台人返台投票的成本与障碍。

对此，有台商接受香港01访问时表示，蔡英文政府称陆客减少，正常机位充足，这是掩耳盗铃的说法。陆客减少，航空公司怎么可能维持空航班运行，大多都删减合并航班。另一方面，如果没有加班机“以量制价”，航空公司根本不可能降价，对于在大陆学习、工作的台湾人来说，很多会因为票价昂贵而选择放弃返台投票。

台商语带不满表示，面对年轻首投族，教育部三催四请让大学提早放寒假；对于便利、优惠在陆台人的加班机，民航局却又“东卡西卡”，学生的投票权要保障，那在陆台人的投票权就不需要保障吗？“民进党实在太会算计了”。

据悉，台湾《商业周刊》近日曾针对118万总统大选首投族进行抽样调查，其中在重要政治议题方面，最受首投族支持的政党是民进党；身份认同上，认同自己是台湾人的有83.1%、中国人只有1.1%，两者皆是为11.5%。蔡英文在年轻选票的优势明显。

或许在民进党看来，青年族群，尤其是首投族，是其天然的票仓，应尽全力支持，而在陆台人群体能有一两成支持就要偷笑，能够“合法合理”降低其投票率，才有利蔡英文连任。然而，在一人一票选总统的民主台湾，执政党运用国家机器差别对待选民的投票权，到底是在“保护”抑或“毁坏”台湾的民主自由制度呢？