【两岸通桥】榕马、金厦初步方案形成　金门县府：未涉及政策层面

据大陆央视报道，两岸40多名专家周日（13日）齐聚福建福州，就厦门至金门（金厦）及福州至马祖（榕马）通桥方案等议题举行研讨会，两地通桥已形成初步方案，金厦大桥计划以厦门本岛为起点，经过翔安的厦门新机场，再连到金门岛，将设计4至8车道的桥梁。
对此，金门县政府今天表示，两岸通桥事宜将配合中央政策办理，并以金门县经济民生需求为首要考量；县府人员参与通桥研讨会，是就两岸便捷路运系统进行学术讨论，未涉及政策层面。

央视日前在报道中指出，从2004年起，厦门至金门的厦金大桥建设的前期研究论证就已启动，而在今年年初，福州至马祖的榕马大桥建设的前期研究论证也已展开，其中厦金大桥的方案较为成熟。

对此，金门县府表示，为了两岸便捷路运系统可行的研究，达到两岸经济、民生等互利互惠的双赢局面，中国大陆13日召开台湾海峡暨金马通桥专题研讨会，并邀请县府与会。县府由工务处副处长黄儒新领军出席，对两岸通桥进行学术和技术性讨论，并未涉及政策层面。

县政府观光处处长丁健刚周一（14日）晚受访表示，县府一直以来都非常正视任何对金门有影响的事和计划，会正视通桥一事，亦会做好因应准备。因应各种客观环境因素的改变，这次研讨会就金厦（嶝）大桥兴建工程的技术层面，如水深水文与地质等作初步研讨。至于通桥的政策层面，不在这次研讨会讨论范围，通桥事宜县府将配合中央政策办理，并以金门县经济民生需求为首要考量。

小三通仰赖船运受气候影响

随著两岸民间经贸活动升温，金厦旅游经济生活圈已然形成。金门县府表示，金门县西与厦门相距约10公里，东与台湾本岛相距约190公里，居海峡两岸地理上要津区位，自90年小三通开航以来，已成为两岸民众交流的重要枢纽。

台湾观光处指出，2018年小三通已突破190万人次，今年度预估将首次突破200万人次，所以两岸对于小三通运输的需求逐年提高，但小三通是海路船运交通，稳定度深受气候影响。

（综合报道）