【华航机师罢工】200地勤吁停止罢工　工会：或只是部分员工想法

华航机师罢工进入第3天，约有200名华航地勤今天（10日）下午前往台湾交通部，其间高喊口号：“华航员工、反对罢工，停止罢工、回来开工，绑架旅客、人神共愤，交通部会，出来面对。”
机师工会原定在傍晚5时30分，在松山机场停车场召开记者会，回应地勤人员抗议，后来改到交通部门口，不过抗议人潮约在下午4时45分相继离去，两派人马没有正面对谈。

据中央社报道，参与抗议的华航地勤人员认为，桃园市机师职业工会理事长李信燕是长荣机师，却主导华航罢工谈判，不能让长荣员工决定华航的命运。

李信燕回应，这不是她一个人的意志，她是桃园机师职业工会理事长，是经由法定程序选出来，因此她代表了法人身份，也代表机师职业工会：“在会场里，我就是扮演好我理事长的角色，是不是其他的航空公司，没有太大关连。”

工会：4成以上华航航班属疲劳航班

对于机师争取福利，同公司的地勤人员却不以为然。李信燕强调，她们所收到的讯息并非如此，华航相关企业的其他工会也声援机师罢工：“我想可能有一些不同方向的角度，或只是部分华航内部员工的想法。”

交通部提出，只要飞行时数超过8小时以上的疲劳航班，而机师工会则主张，只要飞航时数超过7小时以上，就需派遣3名机师出勤。对此李信燕强调，目前华航超过7个小时以上航班，就占了40%，这意味著就有4成以上的航班都属疲劳航班：“这个比例其实是算高的。”