台北C1/D1“世纪标案”　香港南海控股强调“非陆资”

（记者：李旻薇）被外界视为“世纪标案”的台北车站双子星商业大楼C1/D1开发案“台北CITY ONE”是全台最大的商场开发案。由香港南海控股集团负责人于品海以及马来西亚富商马顿公司林晓春合作共同投标，预估投入新台币600亿元（约合150亿港币）。项目打造“西区门户计划”于台北重要交通枢纽台北车站，以过去历史纹理出发，做为“双子星开发案”未来设计的蓝图，并与周边市民做联结。期许打造“台湾门面”，让抵达台湾的旅客眼睛一亮。另外，于品海也对外界质疑的“中资疑云”进行详尽说明，团队投资资金来源均符合台湾政府法规。

目前，港商南海发展公司Nan Hai Development Limited及马来西亚商马顿公司Malton Berhad，两大跨国集团合组的竞标团队“台北CITY ONE”，已成功闯关前两关“资格标”与“规格标”。

当地时间2018年12月17日，其团队首度在西门町红楼召开“台北CITY ONE”团队新闻发布会，邀请荷兰MVRDV代表廖慧昕建筑师、台湾建筑师陈廷杰、瑞普莱坊总经理刘美华、亚新工程副总经理谢震辉等一同参加，以TOD、循环经济、生态社区、智慧城市等，打造双钻等级的地标。

于品海表示，面对外界质疑集团“中资背景”他说，这段时间被很多媒体指出南海集团很神秘，但我们只是守规矩安静地让评审去做事，才推辞到今日跟大家见面。

于品海强调，为了投标台北“双子星开发案”自己到处找人签字，一年多来的备标过程中，也提出了相关文件来证明“70%非陆资”给主管机关，过程中曾一度觉得“太麻烦了”差点想放弃 ，虽然自己强调“不想发牢骚”但还是透露出台湾对于外资投资市场的不友善。

即便如此，于品海仍然对投资台湾展现高度兴趣，还将持续对台湾其他可长久永续经营的项目进行研究。

另外，于品海多次提及准高雄市长韩国瑜竞选口号“货出的去，人进得来”，更补上一句“钱也要进来”来描述此项目。

他说，没把这标案视为房地产开发，更不是水泥办公大楼，而是台北西区发展的底座，位于核心交通枢纽、结合历史古迹特色及主要城市发展的关键地区。

因此本案的开发不只攸关一个街廓，还是一区域、一个城市，甚至是台湾的门面。必须从地区文化特色出发，创造地区都会人文，导入科技及新零售，并开放24小时民众都可以在这建筑物中穿梭，规划博物馆、展场、儿童乐园、中心广场，可以随时使用。甚至是全长半马的马拉松都可以在这里成真。