台高速公路车祸两警殉职 交通警执勤风险高 近8年4死33伤

撰文: 香港01记者
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据台媒《中央社》消息,周一(23日)清晨,台湾国道公路警察局第四公路警察大队两名员警(按:即香港的交通警;国道即为台湾最高层级的高速公路),于执勤时在路肩遭大货车追撞死亡。台湾警方指,两名员警没有疏失,主因是肇事司机疲劳驾驶。

国道1号(高速公路)南下台南麻豆路段周一(23日)发生车祸,2名员警及大货车驾驶当场死亡,肇事陆姓驾驶向台湾警方坦承因疲劳打瞌睡,车辆偏向路肩,造成这宗事故,车祸现场满目疮痍。(中央社)

台媒指,国道四大队警员郭振雄、叶家豪清晨5时许,在国道1号南下308公里附近,拦查取缔由萧姓男子驾驶的违规货车后,在路肩处理罚单事宜。随后陆姓男子驾驶的大货车从后方追撞,造成站在警车与违规货车之间的郭振雄、叶家豪及萧姓男子当场死亡。

国道四大队副大队长王怡仁上午接受台湾采访时表示,肇事的陆姓男子在事发当时,有精神不济打瞌睡的状况,才会偏离车道,发现时已来不及闪避;又指“国道上的警示标志是针对正常的驾驶人,无法预防这类突发性的事故”。

台湾国道公路警察局第四公路警察大队两名员警,周一(23日)清晨在国道1号南下台南麻豆路段取缔违规大货车,突遭行驶于外线车道的一辆大货车撞击 ,2名员警当场殉职,另萧姓驾驶也闪避不及当场死亡 。(中央社)

连同这宗事故,国道警察高风险的执勤环境,已在近8年来已造成员警4死33伤。

台媒指,国道警察长时间暴露在危险的环境,“各类案件均须员警到场处理,往来车辆时速动辄破百,还有毒驾、酒驾、疲劳驾驶等各种不可预知的状况,执勤时风险相当高。”对上一宗国道警察殉职的事故,就在去年8月7日。国3号公路南向108公里处,警员陈启瑞、杨于辰警戒故障车,遭拖板车追撞,造成1死、1重伤,伤者脸部多重撕裂伤缝合400多针、右胸撕裂伤合并肌肉断裂,双腿及右脚掌粉碎性骨折。陈启瑞妻子独力抚养一子,杨于辰还在复健中,仍然无法行走。