济州航空空难｜台机长：机师决策错误居多　搭飞机坐最后一排就对

韩国济洲航空（Jeju Air）一架波音737-800客机，疑遭鸟击坠毁空难，机上179名乘客全数罹难，仅2名空服人员生还。

台湾“型男机长疯狂詹姆士”在YouTube直播分析，机场跑道短，机师坚持要著陆才发生憾事，也点出事件中2个问题点，“要是我，一定会飞到首尔机场”。

为何没派救难人员在旁边等？一次鸟击就足以造成这程度的灾难？点图放大看看詹姆士指出的不寻常之处：

“型男机长疯狂詹姆士”指出，务安机场跑道只有2500米，相对来说非常短，比松山机场还要短，“应付737绝对没问题”，但在起落架无法放下的情况下，选择在这里落地是非常不明智的，且附近还有其他机场，不用5分钟就可以飞到群山机场，再往上20分钟也有光州机场。

詹姆士提出2大困惑，为何坚持在务安机场降落？为何不到别的长跑道？另外，机师都已经喊了Mayday：

但机场为何没有派消防车喷消防泡沫、没派救难人员在旁边等？

他认为，飞行员一定有不可说的事情，一定有很急的原因：“到底是什么原因？”

詹姆士表示，看到一篇尚未被证实的韩国报道，飞机先是遭遇鸟击，接著引擎起火，进而导致引擎熄火，液压系统失效，最终起落架无法放下，因此决定进行紧急迫降。但他认为不成立，即便一颗失效，一个引擎还是可以飞一个小时：

要是飞机是好的，要是我，一定会飞到首尔机场。

詹姆士指出，机长会在这么短的时间内落地，不给人犹豫的时间，是因为引擎起火，烟雾蔓延，有毒气体飘进飞机内：

但是机长怎么知道是气体有毒，除非闻到味道难闻的气味？

詹姆士表示，除非是迫不得已的状况，飞机要烧掉了，才会决定在这个机场机腹著陆：

只要驾驶舱没有伸手不见五指的黑烟，只要没火警灯，还可以飞的状况，我一定不会机腹著地。

以现有的证据判断，他认为，“飞行员的决策错误居多”，如果第一次因为鸟击重飞，会怀疑这个重飞判断是否正确。

詹姆士表示：“大佬讲过8596遍，‘珍惜生命，远离737’，大佬在说你们有没有在听？大佬也说过，搭飞机挑最后一排坐就对了，哪一次骗过你们！”

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