波音737 MAX甩窗｜34年前同类似意外“9人被吸出舱外”惨死
美国阿拉斯加航空（Alaska Airlines）一架波音737 MAX 9班机，上周发生半空中“门塞”掀飞意外，所幸无人因此受伤，现残骸已顺利寻获。
但30多年前，一架发生类似意外的联合航空（United Airlines）班机可就没那么幸运，当时9名乘客惨被吸出舱外，包含1人被吸入引擎，这批乘客全数罹难。
破洞大到“可开3辆车穿过它” 还有第10人被吸出机舱幸获乘客拉回（点图放大浏览）：
《商业内幕》报道，1989年2月24日凌晨，联合航空811号波音747-122型班机，从夏威夷檀香山（Honolulu）飞往澳大利亚雪梨（Sydney），未料飞机爬升至2.2万至2.3万英呎高空时，突出现爆炸性减压。
1.5秒后，前“货舱门”突然爆开，造成10张座椅被弹出机舱，其中9人死亡，唯独1位商务舱的乘务员因腿被座椅卡住，经乘客和机组员拉回舱内，受重伤保住一命。
最后，机长让飞机紧急下降以确保氧气供应足够，并180度大回转折返檀香山，成功降落刹停飞机，没有使之冲出跑道，所有乘客和机组员45秒内完成疏散。
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数十年后的2018年，乘客苏琳（Suellyn ）回忆：“我可以看到月亮倒映在水中，我意识到我是透过一个大洞看的，在飞机的侧面。”
她透露：“降落后我尽速跑离飞机，当我回头看时，我简直不敢相信机上的洞有多大，你可以开3辆车穿过它。”
美国国家运输安全委员会（NTSB）最终认定，舱门炸开的原因是接线错误和电气短路，也发现门的机械设计有缺陷。
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一名波音工程师后来在听证会上表示，波音公司事发前就意识到门锁部件存在设计缺陷，提醒航空公司用额外的铝片加固舱门，但美联航并未发现门有任何缺陷，因此一开始就没有进行维修。
涉事的波音747同年修复成功，但注册编号由N4713U改为N4724U，该机于1997年退出联合航空机队。
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