羽田JAL飞机起火︱日本2部门各调查　专家：海保厅飞机位置成重点

日航（JAL）一架A350型客机（航班编号JL516）1月2日下午在羽田机场跑道降落时，与海上保安厅一架飞机擦撞起火，海保厅飞机有5人死亡。日本东京警视厅与日本运输安全委员会分别展开调查。有专家认为，事发时海保厅飞机所在位置是调查重点。

共同网3日称，东京警视厅3日以涉嫌业务上过失致人死伤为由，对起火的日航客机和事故现场跑道展开调查取证，以及在东京机场警署设立专案组，向相关人员询问情况，以全面启动调查。

东京消防厅为锁定起火原因，调查两架飞机。

日本运输安全委员会（JTSB）派出6名航空事故调查官，从2日晚间起在跑道持续展开机体确认工作。JTSB的调查官3日称，已寻回海保厅飞机的飞行数据记录仪以及话音记录器。

路透社3日引述知情人士称，JTSB正调查此案，飞机制造商空中巴士（Airbus）组成的法国专家小组以及制造飞机引擎的劳斯莱斯（Rolls-Royce）组成的英国小组，也会参与调查。

报道引述英国顾问公司Ascend by Cirium的航空安全总监海斯（Paul Hayes）称，一个明显的问题是海上保安厅飞机事发时是否在跑道上，如果是的话，原因是什么。

日本放送协会（NHK）3日指，海保厅飞机的机长在获救后称当时已获准起飞，但NHK也引述国土交通省相关人士称，事发前空中交通管制员向日航客机发出着陆许可，允许进入跑道，另外要求海保厅飞机“前往跑道入口外侧”。

日本国土交通省3日公布空中交通管制员与两架飞机之间的通讯纪录，显示事发时海保厅飞机被指示前往跑道停靠位置，并没获得起飞许可。