澳航上周飞港客机2万呎高空濒失速　机师手动操控脱险　15人轻伤

澳大利亚航空上周五（7日）一架从墨尔本前往香港的客机途中发生意外，飞机一度接近失速状态。机师紧急切换手动控制，成功操控飞机安全降落香港国际机场。事件中15人轻伤。

澳大利亚包括SBS广播公司及《悉尼先驱晨报》引述澳大利亚运输安全局（Australian Transport Safety Bureau，ATSB）报道，一部4月7日从墨尔本前往香港的澳大利亚航空、编号为QF29的波音747客机，在飞行途中于2.2万呎高空发生意外。

 　飞行途中突然接近失速

当时客机距离香港东南约110公里、于2.2万尺高空飞行。机师报称飞机突然接近失速状态，机身出现抖动、控杆发出震动警报。机师及时解除自动驾驶系统，切换人手控制，最终成功操控飞机，安全降落香港国际机场。飞机抖动持续约2分钟，机师当时向乘客解释为“遇上突然气流”。事件造成15人轻伤，其中一人抵达机场时送院。

飞机经工程人员检验后，同日晚上飞离香港国际机场。

有关飞行安全部门已把事件定性为“严重航空事故”，将深入调查，预计在数月内提交报告。

延伸阅读：

【联合航空事件专页】华裔医生被暴力拖落机　歧视？超卖赚到尽？

长途机禁用电子器材　父母头痕孩子吵闹 “有如另类恐袭”

搭飞机愈来愈“抛”？客机遇强烈气流趋势增　气候转变为元凶

 　失速危险与警报

飞机需要一定速度才可维持空中飞行状态，若速度过低造成失速，飞机将会失去升力，高度快速降低，此时若无法及时控制，飞机将会失控。

失速发生在飞机刚起飞或降落途中是最危险，因此时飞行高度过低，机师或因无法及时改出状态（ 改出：通过操纵面和发动机转速，使飞机修正至可操控状态）令飞机坠毁。

为确保飞行安全，所有民航飞机都装设预警装置，当飞机接近失速时驾驶控杆会强烈震动，提醒机师。但因正常情况下自动驾驶会避免出现如此状况，因此今次事件的调查人员，需要调查及判断是否机件故障，或其他原因导致意外。

（澳大利亚SBS广播公司／悉尼先驱晨报）

机管局回复《香港01》查询，表示于事发当日（4月7日）下午6时半收到报告，指一架由墨尔本飞往香港的澳大利亚航空航班QF29内有乘客受伤。在航班降落香港国际机场后，机管局召唤救护车接送伤者。