谈判破裂　韩国货车司机继续罢工　工业及港口物流瘫痪

韩国货车司机的工业行动在6月12日踏入第6天，罢工导致韩国工业中心及主要港口货物运输陷入瘫痪。这是韩国总统尹锡悦上任以来首场大罢工。

示威者反对燃油价格急升，以及要求获得最低工资保障。他们要求延长补贴，而补贴在今年到期。获得补贴可让他们在燃油价格走高时，至少领到最低工资。

约有百名工会成员12日在现代汽车工厂园区大闸外聚集。一名工会职员称，预料13日再有数百人加入抗议。

12日的示威大致和平进行。约有40人被捕，当中大部份人已获释。

韩国国土交通部说，官员11日与工会进行第三轮谈判。但在谈判逾10小时之后，双方仍未能缩窄分歧。部门称将继续与工会谈判。

韩国是半导体、智能手机、汽车、电池和电子产品的主要供应国。货车司机罢工将加剧全球供应链的不确定性。在此之前，这些供应链已因新型冠状病毒肺炎（COVID-19）以及俄乌战争已被打乱。

美国消费者新闻与商业频道（CNBC）10日引述一名官员称，占全韩货运总量80%的釜山港，10日货柜运输量仅为平时的三分之一；仁川港的运输量跌至平时的20%，蔚山港的货柜运输自7日起停摆。