Uber涉误导 半数司机收入不及广告三分一 付2000万美元和解

撰文: 杨紫微
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Uber在世界各地的业务拓展进行得如火如荼,但Uber的营运模式却屡屡引起争议。
最近美国联邦贸易委员会向Uber提出诉讼,指Uber涉嫌在广告中夸大司机收入,以吸引入职。Uber周四表示会以2000万美元和解。

Uber被指涉嫌夸大司机收入误导司机。(美联社)

Uber在去年1月至3月期间,于美国大型广告网站Craigslist些投放广告,意图以高时薪吸引更多司机入职。例如在波士顿,Uber声称司机每小时可赚取25美元(约195港元),但根据联邦贸易委员会的一次诉讼,事实上只有不到一成的当地司机可获得该程度时薪。

在Uber刊登在其他媒体及自家网站上的另一条广告则指:“UberX司机的年薪在纽约可达至9万美元(约70.2万港元)以上;三藩市则可达7.4万美元以上。(约57.7万港元)”

联邦贸易委员会表示,假设每周工作40小时,这些城市的Uber司机的年收入中位数远远比上述的少,分别只有2.9万美元(约22.6万港元)及2.9万美元(约16.3万港元)。

委员会又列出了美国18个城市的Uber司机的收入数据,指Uber向司机提供的数字,与现实相距甚远。例如在巴尔的摩(Baltimore),只有不到两成司机时薪超过16美元(约124港元),而芝加哥则超过8成司机时薪不足21美元(约164港元)。

Uber在Facebook投放广告,以高年薪吸引司机入职,但遭指数字有误导成分。(Facebook)

   “Uber将成本、风险和责任都转嫁予司机”

周四(19日),Uber同意向司机理赔2000万美元(约1.56亿港元),但仍未有详细说明如何支付。联邦贸易委员会要求与Uber共同处理理赔款项。

Uber表示,将会调整广告中对司机收入的描述,但并未详细交待。Uber发言人表示:“过去一年我们在司机的驾驶体验上作出不少改善,未来一年仍会继续致力确保Uber是所有想以自己的步调赚钱人士的最佳选择。”

但Uber的司机指出,所谓的“改善司机体验”并不包括对车辆的维修与运作成本。“Uber将成本、风险和责任都转嫁到司机和纳税人身上,Uber甚至不提供所有美国人视为理所当然的人身保险和病假。”独立司机协会的Jim Conigliaro说道。

他又指:“司机要负担车辆、燃油、维修、保险等一切费用。”

(BBC)