原属港铁旗下 英国西南铁路公司再收归国有

撰文: 张子杰
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港铁(MTR)拥有3成股份的英国西南铁路公司(South Western Railway,SWR)在5月25日起再次收归国有,是工党政府上台以来,首间成为国营的铁路公司。

英国广播公司(BBC)报道,西南铁路原属第一集团(First Group)及港铁拥有,但英国政府去年底宣布不会续约,并将它收归交通部(DfT)营运,之后成为预计在秋天获国会通过成立的大英铁路(Great British Railways,GBR)的一份子。

英国铁路国有化:图为2024年12月4日,一列驶往Dorking的西南铁路(SWR)列车。(Getty Images)

西南铁路国有化后的首班列车于当地时间25日早上6时14分开出,由伦敦滑铁卢站(London Waterloo)前往萨里郡(Surrey)的谢珀顿(Shepperton)站,预计交通大臣艾凯迪(Heidi Alexander)会是座上客。

艾凯迪日前到般尼茅夫(Bournemouth)的火车厂参观时表示,西南铁路国有化是一个分水岭时刻,但她没正面回应铁路国有化后会否减车费,只强调乘客可以感到“物超所值”。

除了西南铁路,C2C及Greater Anglia将会于今年较后时间国有化,另外Avanti West Coast、Great Western及Chiltern Railways等7间铁路公司亦会最迟于2027年底前加入大英铁路。而TransPennine、Northern and South Eastern(LNER)等四间主要营运商则在上届保守党政府转为国营。

英国政府计划在2030年底前将英格兰、苏格兰及威尔斯的大部分载客铁路服务国有化,英国全国铁路、海路与公路运输工会(RMT)认为,西南铁路收归国有是踏出重要一步和表明拒绝失败的私有化模式,惟工会同时忧虑政府将工作外判的情况。

另外,港铁同日亦结束伦敦伊利沙伯线(Elizabeth Line)的营运,由东京地铁(Tokyo Metro)、Go Ahead Group及住友商事组成合资公司GTS Rail Operations接手。

图为2016年2月23日,已故英女王伊利沙伯二世以一袭紫色套装出席伦敦铁路“伊利沙伯线”命名仪式,从职员手中接过以紫色为主调的新线图案。(Reuters)