华盛顿空难｜调查指黑鹰两大问题　高度读数异常通讯中断错过指令

美国华盛顿列根机场（Ronald Reagan National Airport）1月29日发生军用黑鹰直升机撞击美国航空（American Airlines）客机惨案，两机上共67人全部身亡。美国国家运输安全委员会（NTSB）2月14日披露初步调查，指军机可能因通讯不完整，未听清控制塔指示，并在撞击前出现飞行高度读数异常，导致悲剧发生。

综合美媒报道，NTSB主席霍门迪（Jennifer Homendy）表示，黑鹰直升机的驾驶舱通话录音显示，控制塔在撞击前发生数十秒时，出声指示黑鹰由客机后方绕行，但是直升机驾驶员因通讯传输中断未听见“后方绕行”。

霍门迪指通讯中断的原因在于，直升机的咪高峰按键在控制塔指令传入时被按下。报道引述美国安柏瑞德航空大学（Embry-Riddle Aeronautical University）航空科学系教授William Waldock指，按下咪高峰按键会阻断通讯，是航空业众所周知的问题。

NTSB还指出，黑鹰内飞行员的高度读数出现矛盾，一名飞行员称飞行高度为300英尺，另一名则认为是400英尺，但黑盒资料显示，实际撞击时的高度为278英尺。确定黑鹰直升机具体飞行高度对调查十分重要，但目前未知读数为何出现矛盾。

黑鹰直升机配备2种高度计来计算高度，一种依赖气压，一种依赖地面反射讯号。NTSB目前还调查高度计的资料是否出错，令飞行员误判高度。