肯尼亚法院裁决　中国一带一路铁路违法

肯尼亚上诉法院6月20日裁定国营肯亚铁路公司，与中国合作建设的肯尼亚标准轨距铁路（The Kenya Standard GaugeRailway，SGR，又称蒙奈铁路）未有按程序采购，判处工程“违法”。铁路今天已正在运作，预料判决会为未来营运带来影响。

案件始于2014年，肯尼亚政治活跃分子奥姆塔塔（Okiya Omtatah）向SGR提出司法诉讼，指铁路工程涉及公众利益，应该遵守一个公平、透明以及有竞争性的采购程序。但整个工程合约只给予一个个体，未有经过公开招标。

案件曾经被高等法院撤销，原因是法院认定原吿所用来作为证据的文件，已被政府列为机密，因此原吿非法取得证据，不能被法院接纳为正式记录。奥姆塔塔等人不服高等法院的裁决，遂提出上诉。上诉法院最终裁定上诉得值，SGR工程未有按程序采购，判处工程违法。

SGR工程是中国一带一路在非洲的重要标志，合约连造价高达32亿美元。

分析人士指出，SGR铁路的工程一直都面对多个挫折，上诉法院的裁定，只是SGR面对最新的一个问题，判决可能对其未来的发展，及其他一带一路工程造成影响。

肯尼亚司法界人士哈维（Nelson Havi）认为，上诉法院可能会为肯尼亚政府提供借口，以免除在合约履行的义务。

中国路桥集团国际建设（CRBC）在2014年取得32亿美元的合同，建造一条从蒙巴萨（Mombasa）港口至肯尼亚首都内罗比（Nairobi）的铁路线。其母公司中国交通建设集团后来取得另一笔15亿美元的合约，从内罗比扩建铁路至裂谷省的奈瓦沙（Naivasha）。两项工程均已完成，客运和货运列车自2017年开始营运。

2020年5月当地部门终止了由CRBC子公司，非洲之星对SGR铁路的营运，部分原因与该公司的营运收入低于目标有关。