【中美互禁飞】美国航空协会：中国须做更多

美国宣布禁止中国客运航班飞美后，中国宣布将开始放宽对外国航空公司的禁令，不过代表航空公司的美国航空协会（Airlines for America）6月4日认为中国对外放松“禁飞令”仍不足。

彭博社6月4日引述美国航空协会4日发布的声明称，中国对美国运输部的回应，对美国航空公司来说是迈向公平踏出一步，但指中国需做更多对达到协议项下的目标。

美国交通运输部发言人彼奥斯特（Andy Post）6月4日表示，该部正在评估中国的回应，以确定是否需要采取进一步行动。

中国民航局6月4日发通吿，将调整国际客运航班计划，放宽外国航空公司国际客运航线航班限制，并从6月8日起，实施航班奖励和熔断措施。

中国民航局宣布，没有列入之前计划的外国航空公司从6月8日起可每周运营一班国际客运航线航班。声明没有提及具体国家，但此举为美国航空公司提供了四个月来首次返回中国的机会。

针对美国运输部宣布从6月16日起暂停中国客机飞往美国，中国外交部发言人赵立坚6月4日回应说，中国对此感到十分遗憾，中国民航局已与美国运输部进行严正交涉。

赵立坚表示，此前中国民航局同美国运输部，一直就两国航班安排保持密切沟通。“本来已经取得了一些安排进展，现在中方也已宣布政策调整，希望美方不要为解决问题制造障碍。”

环球网6月4日称，中国民航局宣布新的措施看上去中方做出一点让步。然而中方的新规是面向全球所有公司的，美国只能在这当中享受“最惠国待遇”，但不能有特殊待遇。美国航空公司希望一天往中国飞几个航班，中方现阶段肯定不会接受。

该文章指出，这当中没有政治，有的只是安全与责任。美方通过施压来解决双方分歧，不可能成为这当中的主导方式。挡住疫情的境外输入是中国当前抗疫的主战线，也是中国全面恢复经济进程不受冲击的基础，美国怎么可能通过施加一点压力就让中国放弃这条底线呢？得到“最惠国待遇”可以，但让中国打开防疫的口子为美国公司的盈利铺路，门也没有。