【新冠肺炎】旅客大減歐洲被迫照飛「幽靈航班」 歐盟鬆綁

撰文: 梁凯怡
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2019冠状病毒病(COVID-19,俗称武汉肺炎)疫情严重打击航空业,客运需求大减。不过欧洲的航空公司受制欧盟的“用进废退”(use-it-or-lose-it)规则,即使没有乘客也被迫照飞“幽灵航班”(ghost flights)。业界也对此表达不满,欧盟3月10日同意暂时松绑。

疫情導致航班需求大減。德國漢莎航空3月7日宣布削弱最多一半航班。(美聯社)

根據歐盟的規則,不論規模大小,航空公司都能享有公平待遇,可以降落在歐洲較大的機場。不過如果一年內使用次數少於獲分配升降時段的80%,或會於來季失去時段,向競爭對手拱手相讓。

因此,即使航班沒有乘客,而且浪費燃油,航空公司亦會照飛「幽靈航班」。雖然英國已經脫歐,但仍然受制歐盟規則,直至2020年底。英國的航空公司包括維珍航空(Virgin Atlantic)亦要繼續執飛幾乎空無一人的航班,該企業之前公開要求歐盟暫停實行該規則。

歐盟委員會主席馮德萊恩(Ursula von der Leyen)宣布暫停實行「用進廢退」規則。她指,歐盟委員會將迅速推動立法,在客運減少的情況下,讓航空公司較容易保留升降時段,形容措施不但有助業界,也有助環境。歐盟未透露暫停實行規則的期限。

疫情下,多國實施旅遊限制,導致航班需求大減。國際航空運輸協會(International Air Transport Association)估計,疫情導致業界損失1130億美元。