【新冠肺炎】旅客大减欧洲被迫照飞“幽灵航班” 欧盟松绑

撰文: 梁凯怡
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2019冠状病毒病(COVID-19,俗称武汉肺炎)疫情严重打击航空业,客运需求大减。不过欧洲的航空公司受制欧盟的“用进废退”(use-it-or-lose-it)规则,即使没有乘客也被迫照飞“幽灵航班”(ghost flights)。业界也对此表达不满,欧盟3月10日同意暂时松绑。

疫情导致航班需求大减。德国汉莎航空3月7日宣布削弱最多一半航班。(美联社)

根据欧盟的规则,不论规模大小,航空公司都能享有公平待遇,可以降落在欧洲较大的机场。不过如果一年内使用次数少于获分配升降时段的80%,或会于来季失去时段,向竞争对手拱手相让。

因此,即使航班没有乘客,而且浪费燃油,航空公司亦会照飞“幽灵航班”。虽然英国已经脱欧,但仍然受制欧盟规则,直至2020年底。英国的航空公司包括维珍航空(Virgin Atlantic)亦要继续执飞几乎空无一人的航班,该企业之前公开要求欧盟暂停实行该规则。

欧盟委员会主席冯德莱恩(Ursula von der Leyen)宣布暂停实行“用进废退”规则。她指,欧盟委员会将迅速推动立法,在客运减少的情况下,让航空公司较容易保留升降时段,形容措施不但有助业界,也有助环境。欧盟未透露暂停实行规则的期限。

疫情下,多国实施旅游限制,导致航班需求大减。国际航空运输协会(International Air Transport Association)估计,疫情导致业界损失1130亿美元。