737 MAX危机持续　狮航空难报告将出炉　波音撤换高层

印尼狮航集团（Lion Air Group）一架波音737 MAX客机2018年10月29日在爪哇海坠毁，全机189人罹难。路透社指，印尼当局在公布调查报告前，10月23日向受害者家属指出，737 MAX设计缺陷是导致空难发生的其中一个原因。

印尼国家运输安全委员会将在未来数日公布事故最终报告，当局23日与受害者家属见面，指737 MAX系列防止客机在某些情况失速的“机动特性增强系统”（MCAS）设计有问题，而且缺乏处理客机控制系统失灵的资讯，以至空难发生。

波音发言人指出，现时对报告作评论言之尚早。公司同日宣布，撤换商用飞机集团总裁兼行政总裁麦卡利斯特（Kevin McAllister），即时生效。

有关职位会由执掌波音全球服务集团的迪尔（Stan Deal）接管。这是公司近来最重大的高层人事调动。麦卡利斯特被认为是737 MAX事故中，最需要负责的人之一。

波音737 MAX系列飞机负面新闻不断。2018年10月狮航以及2019年3月埃塞俄比亚航空的该系列客机坠毁，共346人罹难，及后多国下令停飞该款客机。