曾令佳士拿起死回生　美国汽车业传奇亚科卡逝世　终年94岁

曾一手将佳士拿从破产边缘挽救回来的美国汽车业传奇亚科卡（Lee Iacocca）周二（2日）于加州贝莱尔（Bel-Air）的住所逝世，终年94岁。美国《华盛顿邮报》（Washington Post）引述亚科卡的女儿指，亚科卡是死于柏金逊症的并发症。

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快意佳士拿（Fiat Chrysler）发声明指，对亚科卡的离世感到难过，形容亚科卡在带领佳士拿走出危机和成为真正的竞争力中扮演重要的角色。公司又指，亚科卡是公司以至汽车行业其中一名伟大的领袖，并作为商业政治家和慈善家，在国家舞台上发挥深刻而不懈的作用。

亚科卡来自意大利移民家庭，于普林斯顿大学（Princeton University）取得机械工程硕士学位后，1946年加入福特汽车（Ford Motor）工作担任工程实习生。但外向的亚科卡对工作感到沈闷，很快就转任销售员。

亚科卡曾经提到，职业生涯的转捩点是在1956年，当时他是费城（Philadelphia）地区办公室的助理销售经理，业绩排全国最尾。当时他提出“56买56”的策略，顾客可以用20%的首付购买1956年出产的福特汽车，之后在三年内每月供款56美元。策略大获成功，亚科卡亦获邀到总部工作。1960年，36岁的亚科卡已是福特总经理兼副总裁。

福特野马（Mustang） 更是亚科卡的得意杰作。1964年，亚科卡说服高层生产实惠且时尚的汽车，迎合年轻人的口味。他打破传统，于4月推出新车，广受好评。1970年，亚科卡成为福特总裁，后来因为与公司创办人的孙儿亨利福特二世（Henry Ford II）不和而遭解雇。

亚科卡之后转任佳士拿总裁。1979年，佳士拿债务达50亿美元，濒临破产，没有银行愿意借出贷款。亚科卡和汽车工人联合工会（United Auto Workers）合力说服美国政府提供15亿美元贷款担保，并重组公司，包括关闭工厂、遣散数千员工、开发新车等。最终于1983年成功，并将自己的年薪降至1美元，最终令佳士拿在1983年成功偿还所有债务，比原定计划早7年，成功将公司起死回生。

（路透社／美联社）