树熊原来好醒目　3周自学用隧道过马路　免遭车祸

树熊大啃尤加利叶、卡在树丫睡午觉，这种“懒懒闲”的形象深入民心。对一般人而言，“聪明”一词与树熊扯不上关系，但澳大利亚有研究指出，树熊的学习能力强，比我们想像中聪明得多。

为减少澳大利亚昆士兰公路上动物的伤亡，政府赞助研究团队，找出树熊“交通黑点”，并兴建过路设施及围栏，让动物无法横过马路。澳大利亚格里菲斯大学研究员就以30个月时间，观察昆士兰东南部130座动物过路设施，包括天桥、隧道及绳梯，研究动物能否有效使用设备过马路。研究人员发现，原来树熊的学习能力甚高，仅需3周就养成使用隧道及天桥的习惯。

　树熊能突破　表现令教授惊讶　

环境未来研究学院教授琼斯（Darryl Jones）主责是次研究，他对树熊的表现尤为惊讶：“我以为他们不是聪明的动物，牠们把时间花在‘high’尤加利油，而你亦不会说牠们有创意。”琼斯表示：“但我要收回这些说法，因为牠们找到方法，做出我们从未想过在牠们的演化史上会做到的事。”。

　哺乳类怕水　树熊学会高台行走　

使用隧道时树熊需要避开水，以免弄湿牠们的爪。琼斯说：“大部分哺乳类动物会抗拒在水中行走，牠们不喜欢弄湿脚。所以我们想到在隧道边加入高台，当升起成围栏时动物则可使用。”而树熊不需教导便自己学会了在高台上行走。

　只设围栏无用　树熊要找新资源　

2010年，昆士兰政府发表树熊数量报告，发现过去10年间，里斯本附近的本地树熊数量减少了近七成。琼斯表示担忧，“这像步向绝种，这很可怕。”为了寻找新树木、食物、水及配偶，树熊亦需要从树上落地面，而加设围栏无法改善树熊的“交通安全”，树熊一是困在资源不足的老家，一是铤而走险过马路，令公路成为树熊的葬身之地。

　两成树熊使用隧道　车祸近绝迹　

研究团队以不同技术追踪树熊，包括镜头、全球定位颈圈及芯片，发现30个月来，仅21%的树熊有使用设备。但琼斯指加建过路设施后，树熊车祸几乎再没有于交通黑点发生。团队的镜头亦观察到其他动物使用隧道，包括针鼹、巨蜥、袋貂和袋鼠等。

琼斯说，高峰期时每个夏夜都有45只动物使用设施。令人惊讶的是，动物都会主动使用新设备，并养成习惯。

▲澳大利亚格里菲斯大学拍摄影片，并讲述是次研究成果。

（综合报道）