【埃塞俄比亚空难】飞机离陆速度过快　机师升空后即发现不妥

埃塞俄比亚空难调查仍在进行，路透社周日（17日）引述调查消息指出，飞机出事前发生两项重要事件，第一是机长曾要求爬升、第二是飞机离陆速度过快，相信与意外有关。

根据现时雷达资料所得，飞机在爬升至1.08万尺（约3000米）高空后突然失去讯号，表示飞机在意外前一度爬升。路透引述调查消息指出，机长在离陆不久后即要求爬升至更高位置。

离陆后随即发现问题　要求爬升

报道引述调查人员指出，这是飞机出现问题的迹象。飞机当离陆后若发生问题需要折返，均必需爬升至足够高度，以避免盘旋期间遭遇高楼大厦或高山造成危险。

根据机场控制塔的通话纪录，机师在起飞后1至2分钟随即要求爬升至1.4万尺，并在稍后宣告需要折返，意味机师在起飞后随即发现飞机出现问题。

离陆速度高达400节

调查人员亦发现飞机离陆速度过快，报道引述消息指调查员发现飞机起飞时速度达到400节，远快于正常的200至250节。飞机需要在道路滑行，提升至一定速度才能起飞，速度过低会令飞机爬升力不足坠落地面，但速度过快同样会令飞机无法保持正常飞行姿势，降低爬升能力。

现时无法得知飞机离陆速度过快与坠机关系，但根据机场控制塔通话纪录，当时机师一度打断航管人员与其他飞机的通话，希望与航管取得联络，并以非常害怕的声音指操控出现问题，要求爬升及折返，可见机师对飞机出现的问题显得非常在意。

正在分析俗称黑盒的飞行数据记录仪（Flight Data Recorder，FDR）及驾驶舱通话记录仪（Cockpit Voice Recorder，CVR）的法国航空事故调查处表示，他们已成功读取驾驶舱通话记录的内容。调查人员正分析其中内容，相信很快会获得拆解意外成因的关键资讯。

（路透社）