加拿大阳翼航空争啲撞机 温度16度输入变负52度 起飞高度过低

撰文: 欧敬洛
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“在别的机场早就撞机了!”加拿大阳翼航空(Sunwing Airlines)一架客机在北爱尔兰贝尔法斯特机场起飞时,因机师输入错误资料,令飞机差点无法起飞。所幸机场附近并无障碍物,否则后果不堪设想。

涉事阳翼航空客机起飞时因滑行时间过长,起飞高度过低,撞毁机场跑道未端的指示灯。附图非涉事飞机。(视觉中国)

事发在2017年7月,近日意外报告才正式公布。阳翼航空一架载着185名乘客的波音737客机,原定从贝尔法斯特机场飞往希腊科孚岛(Corfu)。但因机师在起飞前输入错误数据,差点酿成灾难。

温度16度输入成负52度

飞机起飞前,机师需要在电脑系统输入各项数据,包括飞机重量、温度、跑道长度等,让电脑协助控制飞机爬升。但当日执勤机师把温度16度输入成负52度,数字严重出错。

结果飞机在滑行了整条跑道才达到离陆速度,起飞期间撞毁跑道未端的指示灯。起飞后飞机保持在离地240米低空飞行,直到飞行4公里后,机师才手动把引擎推至最大,控制飞机爬升至正常高度。飞机最终安全抵达希腊,无人受伤。

所幸跑道旁没障碍物

调查报告指出飞机当时处于极危险状态,幸因机场“环境优良”,跑道旁完全没有任何障碍物,才让飞机得以安全在低空飞行一段时间。报告另指出输入错误数据有机会令引擎运作故障,导致飞机坠毁引发灾难。

机师并没有主动报告意外,并表示不清楚为何会输入错误数据。机场工作人员发现破损的指示灯留有飞机车辆的辆胎痕迹。

报告已建议阳翼航空即时为所有737客机安装已提供的更新程式,新程式会在飞行员输入数据后,检查有否与真实情况出现太大差距。同时报告亦提议波音应在飞机上安装新警告提示,若发现飞机滑行过久或起飞后起飞高度过低时自动通知机师。

(综合报道)