七成印度人遇车祸“见死不救”　不完善制度吓跑路人

还记得2011年在广东佛山市发生的“小悦悦事件”吗？2岁女童王悦被车撞倒及辗过，7分钟内18人路过，统统视若无睹，不少人认为这反映中国人的民族劣根性 。可是，见死不救的现象在印度社会原来也是常态，不是中国独有。与其将之归咎为民族性导致的问题，不完善的制度更值得深思。

2013年，印度北部斋浦尔（Jaipur） 发生翻版“小悦悦事件”，一名男子Kanhaiya Lal在公路上驾驶电单车，载着26岁妻子、10个月大的女儿及4岁儿子，突然遭一辆货车撞倒，妻女身受重伤。闭路电视片段显示，男子乞求援手长达40分钟却无人出手相救，妻女最终丧命。事件触发印度全国热议，媒体纷纷以“麻木不仁的新低点”、“人性死去的一天”来形容事件。

蒂瓦里（Piyush Tewari）是一名交通安全的倡导者，在他眼中，事件的原因并非印度人民缺乏同情心，而是整个制度对交通意外的受害者相当不利。10年前，蒂瓦里17岁的堂弟从学校回家时在路上遭车辆撞倒，他失血过多最终身亡。“很多人停下来，但没有人帮忙。”蒂瓦里说，自此他希望带来改变。

他发现，见死不救的事件在印度全国持续不断，路人明明可以伸出援手，却置之不理。他成立的组织SaveLIFE基金会的一项调查发现，有74％印度人不倾向帮助意外受害者，不论是独自协助还是与旁人一起协助。“最重要的原因，是来自警察的威吓。很多时候，如果你协助某人，警察会假设你是因为出于罪疚。”蒂瓦里称。

除了害怕被警察误会，印度人还担心自己会成为目击证人，上庭作证──印度的司法程序向来被指效率极低，假若他们成为证人，就会受困于漫长的审讯过程。另外，他们亦担心，如果他们协助将交通意外的伤者送入医院，他们有可能要自掏腰包，替伤者付出治疗费用。

SaveLIFE曾向印度最高法院提出诉讼，为愿意协助的旁观者提供法律保障。1年前，SaveLIFE的行动取得突破，最高法院发出一系列相关指引，当中包括︰当有撞车事故发生，人们可匿名致电紧急服务；旁观者可免受刑事责任；当旁观者将伤者送到医院时，医院不可向他们要求收取费用。

（BBC）