【熊本地震】重灾区南阿苏铁路被毁 切断旅游生活命脉 重开无期
撰文： 欧敬洛
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熊本地震一个月过去，交通陆续恢复正常。JR线重开，新干线亦重新投入服务。但是，真正行走当地，穿山涉水的“南阿苏铁路”却迟迟无法重开。旅客与居民抱怨不满，但又无可奈何……
南阿苏铁路属“第三部门”，由政府和民营机构共同经营，连接南阿苏村至高森町等沿路地区。每年载客量不高，但却是当地居民的交通命脉，亦是前往阿苏区旅游观光的最著名铁路。
不过，熊本地震中南阿苏村成为重灾区，南阿苏铁路无法幸免。山泥倾泻冲毁路段，全线被迫停驶。现在来往当地至市中心只能靠临时巴士接载。但不论是学生还是老人家，都觉得铁路方便得多。“铁路较巴士上学快30分钟！”；“我每个月都要定期往市中心医院覆诊，巴士就是不驶经该处，对我们老人家来说非常不便。”
需筹资数十亿日圆 重开无期
尽管呼声很高，但要复驶可不容易。当局较早前估计，复修费用最少数十亿日圆（约数亿港元），当地政府可能无力支付。为帮助重建铁路，全国地区部份线路决定发售“复兴祈念车票”，把大部分收益用作支援南阿苏铁路工程。但即使成功筹集资金，也最少需要多个月甚至一整年时间复修，才能让铁路重开。
“我们也很想快点通车。”南阿苏铁道辅助总务课长中川龙一说道：“现希望能复修损毁较轻微的路段，先局部恢复通车。”
南阿苏铁路是九州地区一条著名铁路，贯穿了阿苏地区山与水，是日本仅有全线非电力行驶的铁路之一。全线有一个站名叫“南阿苏水的诞生之地白水高原”（南阿苏水の生まれる里白水高原），是全日本最长的站名。
（东京电视台）