德国推“欧洲唯一”女性专用车厢　外界质疑针对科隆集体性侵案

女性专用车厢 (Women-only carriage) 在亚洲多个国家都有推行，而德国“欧洲唯一”女性专用车厢宣布推出后，即引发国内热议。社交媒体甚有hashtag #imzugpassiert (#发生在列车内)，不少女性细诉在列车上感到骚扰的例子；但措施面对的更多是严厉批评，认为有损欧洲核心价值之嫌。

德国其中一间火车营运商Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) 日前宣布，将会在行经萨克森邦第二大城市城市莱比锡 (Leipzig) 至开姆尼茨 (Chemnitz) 的路线，引入“欧洲第一个”女性专用车厢，车厢位于车长室旁边的一卡，开放给女性乘客及10岁以下小童，并会安排职员负责监察车厢。营运商否认措施跟早前国内发生的性侵犯事件有关，指是应乘客希望有更多私隐的要求而设。

安全 vs 共融　引德国热议

去年除夕，科隆市火车总站发生集体性侵事件，多达100名男子涉嫌在火车站附近侵犯及抢劫多名在场庆祝新年的德国女性，犯案者被指大多是来自中东国家的难民。事件激起争议，德国单单在去年接收了来自叙利亚、阿富汗及伊朗等中东国家，逾百万难民涌入，对总理默克尔 (Angela Merkel) 造成沉重压力。

刚在上星期，德国才正式起诉科隆事件中第一名阿尔巴尼亚男子，加上营运商所在的地区，右翼势力自去年难民潮后迅速冒起并获得不少支持。有人质疑推出女性专用车厢的动机，认为措施并不寻常。

当地有电台就此访问，部份被访者虽然坦承在列车上时有感到不安全，但大部份都认同分开男女并非理想选项。区内关注平等议题的人士Konstanze Morgenroth说：“长远而言，我们需要致力促进整合共融，不能背离达到性别包容的社会，在这种社会中，并不需要对女性的特殊照顾。”

多国现推行女性专用车厢　英国1977年暂停

女性专用车厢并非新鲜事物，最远可追溯至1912年日本的中央本线，现时在全球多个国家都有女性专用车厢，包括以色列、日本、印度、埃及开罗、印尼及马来西亚。欧洲方面，英国曾经推行过，但在1977年因先后引入多种不同型号列车及平等法案等原因已停止服务；奥地利亦曾于十多年前试行，但计划因需求量低而取消。

英国近年都有声音希望再次推行女性专用车厢，2014年9月，交通大臣 Claire Perry 在保守党会议上首次提出；去年8月，工党党魁科尔宾（Jeremy Corbyn）建议可在晚上推行，以解决英国国内公众地方性骚扰的上升趋势。

（综合报道）