韩推新政遏空气污染　逐步停用旧发电厂　淘汰近八成柴油车

韩国政府周二（26日）表示将投资7.2万亿韩圜（约500亿港元），应对日益严重的空气污染，期望可在2022年减少约三成的污染物，改善空气质素。

韩国长年受空气污染影响，在上届政府虽有致力改善但仍未足够，空气污染问题愈趋严重。在今年3月21日，被视为世界空气污染纪录最严重的一天，当日首尔空气质量指数录得79。

若措施成功可大大改善空气污染

《韩国时报》引述环境安秉玉（音译）表示，过去政府的措施太零碎，无法真正解决问题。韩国政府周二（26日）宣布将投资7.2万亿韩圜（约500亿港元），综合改善空气质素。

新计减排计划目标较前总统朴槿惠年代更进取，原目标是在2021年减少排放14%的污染物，但文在寅则希望减少约三成。若然减排目标成功，首尔每年空气质素被评为差的日子将由去年的258日大减至78日。同时，颗粒物浓度将由去年的26降至18。

至2022年完全关闭旧式燃煤发电厂

计划中详述了具体减排方法，如把7间运作超过30年的老旧燃煤发电厂关闭。政府已在今年6月尝试暂时关闭其中5间发电站，未来亦会陆续暂停发电站运作，直到2022年完全关闭。

为补偿电力供应，政府计划将提高可再生能源使用比例由去年的6.4%至2030年的20%。

至于韩国正在建设9座新的燃煤发电厂，其中4间仍在建设初期阶段，政府将把其改建成排放较低的LNG液化天然气发电厂。余下5间会按计划建成，但会严格监控排放量。

另外政府将加快淘汰旧款柴油车，近八成在2005年或以前生产的柴油车将全部替换，当中涉及大量现正在路面行驶的校巴。政府承诺将向关学校和部门提供协助，在今年或明年内更换成更清洁的车辆。同时政府将进一步推广使用电动车和氢动力汽车，并计划在2022年建200万个充电设施方便电动车使用者。

中国影响仅占三至五成　大部份污染物来自本土

韩国过去经常把空气污染问题归咎于中国，认为中国是令首尔空气污染持续恶劣的元凶。但今年7月由美国NASA与韩国环境研究部门合作，从卫星数据分析空气流向，发现中国带来的空气污染物实际之占韩国污染的三至五成。

韩国自减少和弃用核电厂后，在近十年大量增加燃煤和燃气的传统发电比例，大大增加了空气排放的污染物。政府表示未来将更紧密地与中国政府合作，定期举行会议商讨对策。

（韩联社／韩国时报）