揭世越号运钢筋到济州　建海军基地　超重逾一倍学生间接送死？

2014年沉没的世越号，今年3月终于打捞上岸，日前世越号搜索队伍在世越号的货仓位置，发现重达80吨的建筑用钢筋，被指可能是令世越号超重兼下沉的原因之一。特别调查委员会曾指，部分钢筋原计划运往当时仍在兴建中的济州岛海军基地，有人推测是因为要赶期完成基地，不顾超载也要运送。

韩联社报道，日前搜索队伍在清理世越号货仓淤泥时，发现一捆捆的钢筋。该批钢筋长12米，约50支捆成一组。钢筋真实数量及重量与事发时世越号是否超载等问题有直接关系，但有关数字仍有待确认。特别调查委员会去年6月曾指，船上共载有410吨建筑用钢筋，又指世越号货物可载量为987吨，出航时却载有2215吨，超载1228吨。

世越号原定驶往济州岛，济州岛当时正在兴建极具争议的海军基地。该基地终在2016年建成，但自2011年开始兴建以来，因受到抗议7度暂停工程。民众反对海军基地的原因，主要因为建设会破坏当地环境，而且海军基地被视为有助美国牵制中国，民众担心建成后济州岛将会成为中美较劲的风眼。

回顾历史，济州岛海军基地早于前总统朴正熙年代已提出，当时有报道指，韩美官方共同决议在韩国建造海军基地以及美空军基地以保卫亚洲的安全，朴正熙也表示，愿意提供济州岛作为美军基地位址。

到1993年，另一前总统金泳三再提出，并在2007年，前总统卢武铉通过法案落实兴建。尽管当地居民展开抗争，甚至到首尔上诉，结果也判定政府决定没有违法，于是2011年工程展开。

2014年2016年海军基地竣工，时任总统朴槿惠发表贺电，指韩国出口货物靠水路运送，当中大部份经济州地区；济州军民两用复合型观光港口，将可守护韩国海洋安全及主权。

兴建海军基地的计划表面上虽非朴槿惠下的指令，但在2014年世越号沉没后，政府救援迟缓，朴槿惠又失踪7小时，甚至有指是政府下令不要救人，令人联想到种种事件都与兴建中的海军基地有关。

早前的调查发现，世越号营运商清海镇海运公司违法改装船体，事发时更超载。韩国《中央日报》早前访问其他有驾驶大型船的船主，他们表示，有人为方便超载货物，在仁川港对压仓水动手脚，使用掩眼法令检测过关；又指世越号超载逾2000吨，可多赚8000万韩圜。清海镇海运的家族成员及船长已被监禁，但日前有报道指，清海镇海运仍在营运。

（综合报道）