F1．阿布札比站｜陆克莱扭尽六壬 法拉利不敌平治失落车队总亚军
133570公里，是今年F1（一级方程式）全季的总飞行里数，终于来到全年最后一站阿布札比。法拉利与平治仍然为车队总亚军而努力，以为今站与红牛无关，但红牛的佩雷斯还是左右大局，法拉利的陆克莱更出动让位，最终还是不敌平治，失落全年总亚军。
F1今个赛季原定有破纪录的24个分站，但中国站与伊莫娜站因不同原因未能上演，与上季一样举行22场赛事，但全年接近9个月马不停蹄地穿州过省，就像上星期刚战毕拉斯维加斯站，今周即赴中东，对车手及车队工作人员的负荷甚大。
F1来到阿布札比的煞科战，唯一看点落在平治与法拉利的车队总亚军之争，亦是关乎相差约900万美元的奖金（编按：预计亚军奖金为1.31亿美元；季军则获1.22亿美元）。两队今站前平治领先法拉利4分，在阿布札比绝对有机会扭转形势，两军巧合地只得一架战车在前10，咸美顿与辛斯分别排第11及第16。
排次席的陆克莱与排第4的佐治罗素直接竞争，“陆仔”开赛早段曾经压过韦斯达宾取得领先，其后重返第2；佐治罗素起步时被同乡诺里斯爬头，其后几经辛苦在场上超越皮亚斯特利，加上诺里斯在换胎时失误，罗素仍然落后。直至末段，陆克莱保持次席，罗素紧随其后，排第9的辛斯亦在咸美顿的前方，若以这战果冲线，法拉利将会反压平治取得总亚军。
第48圈，红牛的佩雷斯出动“搞局”，超越诺里斯时发生碰撞，被赛会罚5秒，亦是今站转捩点。辛斯在23圈换上硬胎后，一直等待安全车出动，他就可以获得“免费换胎”（编按：在较慢车速换胎保护位置）的机会，可惜他的如意算盘打不响，等到最后一个圈进入维修站，未能完赛。
佩雷斯赶过罗素，夹在他与陆克莱的中间，但这名红牛车手需要加5秒，罗素将升上第3位，加上排第9位的咸美顿，就算陆克莱以次名冲线都无法助车队反胜。
非常时期要用非常手段，陆克莱总不能坐以待毙，末段不断向车队查问佩雷斯与罗素的距离，事关他在盘算能否借助佩雷斯来取得总亚军，“如果他们（佩雷斯与罗素）的差距少于5秒，我可以给他（佩雷斯）破风，并在最后路段爬头。”
只要佩雷斯与罗素相差5秒外，就算在加罚后也可在罗素前完成，取得第3名，法拉利与平治将一同取得406分，因为法拉利曾赢得分站冠军而压过平治，可惜如意算盘打不响，佩雷斯未能拉开5秒的距离，结果罗素取得季军。平治最终以409分﹑3分之差力克法拉利，夺得车队全年总亚军。
即使陆克莱在风驰电掣，他亦有脑力运算如何击败平治，最终仍然未能取得总亚军是十分可惜，“如果可以的话，我当然想赢得冠军，但我们战车欠缺一些速度，而我的目标就是打倒平治，而我用尽千方百计都无法取胜。”佩雷斯前方未能拉开，陆克莱亦可以刻意减速，尝试阻挡罗素做快圈，但他没有这样做，罗素都盛赞对方有风度。
红牛成大赢家差一站造就完美赛季
红牛以压倒性优势赢得今年的车手及车队总冠军，全年22个分站，其中19个由韦斯达宾赢得，无论在分数及分站冠军亦打破纪录，队友佩雷斯则赢得两站，而红牛的全胜纪录却被法拉利的辛斯打断，这名法拉利车手在新加坡站夺冠，成功打破红牛垄断。