F1英国站｜佩雷斯排位赛连续五站出事　韦斯达宾一句直击队友要害

F1（一级方程式）英国银石站，往车手世界冠军三连霸进发的韦斯达宾（Max Verstappen）再夺头位，而上站为战车大幅更新的麦拿仑也在主场献惊喜，主将诺里斯和新秀奥斯卡分列第二和第三位。
另一意外也开始成为常态的，是红牛二号车手佩雷斯在Q1已止步，连续五站未能打入Q3，相比起连续五站夺头位的“韦少”可说是两极。

银石站的排位赛天气多变，第一节（Q1）展开时赛道开始下雨，令部份战车选择湿地用的晴雨胎、部份则选用红圈的软胎，令情况更复杂的是，在Q1余下3分11秒之时，麦奴臣驾驶的哈斯战车死火，赛会出示红旗暂停比赛清理，但当时多名预期能过关的车手，包括红牛的佩雷斯、今周强势的威廉士车队两名车手艾邦及沙根特，都身处出局位置。

时间紧逼，车手需在赛事重开后把握仅余时间，让战车及轮胎“热身”再造快圈，他们在维修站出口仍是“红灯”时已开始“排队”，希望争取时间尽快造圈。

不过佩雷斯即使在这条车龙排头位，最后一个快圈表现仍然令人失望，只排在第16位，Q1出局，令他即使驾驶战力极强的红牛RB21，仍然连续5场未能打入Q3，可说跌落谷底，他赛后推说是红旗比想像中场，令他的轮胎冷却而未能造出理想圈速，惟无论“排队”或冲线时都紧随其后的威廉士车手艾邦，却成功一路晋级。

而佩雷斯的队友韦斯达宾则顺利一路过关打入Q3，并一如所料以头位完成，周日正赛会以第一名起步，也是他连续5站取得头位。

佩雷斯的表现如此，不仅令红牛顾问马高直言他极需改善，连队友韦斯达宾接受Ｍotorsport.com访问时，被问到佩雷斯的情况会否令车队不满，也笑着回应：“这个问题要问（领队）汉拿和（顾问）马高了。当然我们也要争车队冠军，但到目前为止，我觉得我一个人也做得到！”

事实上韦斯达宾并没说错，他在英国站正赛前正以229分领先车手榜，而这个分数，也高于目前排名车队榜第二名的平治（178分），意味若韦斯达宾是一支车队，也足够领先车队榜。

人所共知，曾在红牛与韦少做队友、今季回归任第三车手的列卡度，与韦斯达宾关系不俗，列卡度能回到红牛也与韦少有关，韦斯达宾也道：“他现在常驾驶模拟器，也会跟我们紧密沟通，而且我很了解他，我们能够聊很多话题，我有问过他想不想为我测试一些什么、或他对某些事的意见、或是测试未来的部件等等。”

在佩雷斯表现不佳的当下，不少传言都指列卡度未来或会回到红牛取代佩雷斯。而韦斯达宾被问到，认为列卡度是否已准备好取代佩雷斯时，他又笑道：“这不到我决定！”

另外，近来为战车作大幅更新的麦拿仑，上一站仅得诺里斯获得升级后的配件，今站则为两架战车都换上新版本，最终诺里斯和奥斯卡在排位赛分别排第二和第三，排第二的诺里斯更只比韦少慢约0.2秒，考虑到麦拿仑季初表现恶劣，而且奥斯卡仅是首季出战F1，如此表现实在令人惊喜。

另外，爱快车队的保达斯赛后战车未能抽取规定的燃料样本容量，遭取消资格，需在包尾起步，令包括佩雷斯在内的车手能微升一级起步。

英国站正赛起步排位：