F1｜咸美顿粉碎退役传言　声言与新队友合作争冠：要再发动攻势

2022年度的F1（一级方程式世界锦标赛）下周会进行首个季前测试环节，10支车队大部份都已发布新战车，上届车厂冠军平治车队周五（18日）发布新车W13，咸美顿亦打破沉默，自去年争议声中结束的煞科战阿布扎比站后，首度接受传媒访问。

2022年F1大幅修改赛车设计的规例，相比以往着重下压力，今季开始转为着重地面效应，以减少尾部乱流、减低后车尾随时的难度，希望令后车更易爬头或缠斗，所有车队的战车均要由零再开始设计，各队战车都有自己特色。

平治前两年的战车W11及W12均采用黑色为主色，今季回归此前采用的银色设计，回复“银箭”的外观。不少车迷都希望由平治发布的战车模型及影像中，窥探其设计意念，但眼利的网民却发现，平治在发布会上公布的战车与其后发布的战车图片，设计却不一样。

另外，上届失落冠军后一直没有公开露面的咸美顿，亦在发布会后接受传媒访问。在他“保持沉默”期间，平治领队禾夫（Toto Wolff）曾称不知咸美顿会否续战F1，惹来这位7届世界冠军车手或退役的传闻。

不过咸美顿今日受访时道：“我从没说过会停下来，我还在做自己最爱的事，这是一大荣幸呢，而且我们（平治车队）就像个家庭，没有其他感觉可以比拟。”他续道：“（之前那段时间）对我来说很难煞，我需要一些时间沉淀，跟我的家人去创造一些好的回忆。”

他更暗示自己会继续以冠军为目标：“然后，我决定我会跟禾夫和罗素合作，再次（在F1）发动攻势。”

上季煞科战阿布扎比站的安全车争议事件，时任赛事总监马斯（Michael Masi）被视为要负上最大责任，国际车联昨日宣布解除佢赛事总监的职务，禾夫则否认这是咸美顿决定续战的原因，并称：“但那事件的不公义，留下了永远无法疗愈的伤口。”

咸美顿新一季的队友，会由合作5年的保达斯，换成获看好能挑战咸美顿的24岁车手佐治罗素，咸美顿说起新队友时亦赞道：“他的生涯至今都很出色，能看着他成长也令人兴奋，以前他还是测试车手的时候，也曾合作过。”