F1．卡塔尔站｜排位意外不断 平治压倒性排头位 韦斯达宾或受罚
F1（一级方程式）最后3站，来到卡塔尔的罗赛尔国际赛车场，焦点继续是平治与红牛、咸美顿（Lewis Hamilton）和韦斯达宾（Max Verstappen）之争。
周六（20日）晚的排位赛，除了出现令人惊讶的成绩，最后阶段的一个意外，更令红牛主将韦斯达宾可能被罚退起跑格。
上周巴西站“花生”不断，来到周六的卡塔尔站排位赛，仍是意外连连。
由于卡塔尔的罗赛尔国际赛车场一向是电单车赛道，今次是首次举办F1赛事，不少车手在3场自由练习下，都指出赛道爬头难度高，排位赛极为关键。
平治和红牛场内场外角力：
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冠军之争：佩雷斯Q2出局 韦斯达宾或被罚
排位赛第一回合（Q1）没有太大意外，到Q2却有惊人赛果，由于赛道对轮肽损耗甚大，部份车队意图用较硬的黄圈车肽（C2）过关（若能打入Q3，需使用在Q2造出最快圈出的车肽起步），包括平治、红牛、麦拿仑及法拉利；艾法托利、Alpine、威廉士的罗素（George Russell）均以红肽（C3）应战，当中两台艾法托利和Alpine都跑出理想时间，而用黄肽造圈速的车手中，仅得两部平治、红牛的韦斯达宾和法拉利的辛斯可造出较好的时间。
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眼见用红肽的车队抢占前列，除了辛斯和平治的保达斯外，其他车手纷纷“转肽”用红肽造时间，惟最终法拉利的陆克莱、红牛的佩雷斯和麦拿仑的列卡度都无法改善时间，终爆冷在Q2止步。
作为红牛二号车手的佩雷斯最终只能排在第11位起步，无疑大大打击红牛争夺车队冠军的机会，也令排位第2的韦斯达宾再遭分别排在第1及第3位起步的咸美顿和保达斯夹击，不过“韦少”的担忧可不止这些。
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进入Q3，咸美顿最终成为唯一一个造出1分20秒的车手，以逾0.4秒之差抛离第2位的韦斯达宾。更麻烦的在于，Q3最后阶段，曾在红牛与韦斯达宾做队友、“姊妹队”艾法托利的加斯利（Pierre Gasly）在最后一个弯道上壆时撞烂头翼、再割穿右前肽而爆肽，引发黄旗，从“韦少”的车Cam片可见，他通过这路段时赛道旁已出示了双黄旗，惟他没有按例在黄旗下减速、更改善了自己的时间，意味可能违规。
没有减速的车手不止“韦少”一人，保达斯及辛斯也没有在单黄旗下减速，但“韦少”在双黄旗下仍全速前进，“罪名”较前两者更严重，3名车手在排位赛后也被赛会传召，到周日下午正赛前才会公布结果，若“韦少”真的遭罚格，咸美顿今站夺冠的机会，可说高唱入云。
F1卡塔尔站 排位赛前10名
1 咸美顿（平治）
2 韦斯达宾（红牛）
3 保达斯（平治）
4 加斯利（艾法托利）
5 艾朗素（Alpine）
6 诺里斯（麦拿仑）
7 辛斯（法拉利）
8 角田裕毅（艾法托利）
9 奥干（Alpine）
10 华迪尔（Aston Martin）
排位赛另一焦点：争五之战
除了前列的争标大战，F1余下3轮的另一焦点，是车队总成绩第5位的争夺战，艾法托利与Alpine赛前仍同得112分，Alpine仅靠奥干曾在匈牙利站夺冠而保住第5名，艾法托利则一直因新秀角田裕毅常无法得分，而未能超越Alpine。
不过来到这条首次举办F1赛事的赛道，角田裕毅不再“输经验”，显得信心十足，加上战车速度理想，他不但打入Q3、最终更取得第8名起步；其队友加斯利更是3场自由练习都排在前4，到Q3最终虽因爆肽未能打入三甲，但仍以第4名的“中游最佳”起步；意外的是，今季排位赛表现平平的Alpine，两台战车都能打入Q3，且两届冠军艾朗素紧随加斯利排在第5、奥干也紧贴角田裕毅排在第9，这场“争五大战”相信会十分精彩。
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