东京奥运．竞轮｜英国车神奇招创历史 猪对手只顾后方慢驶累街坊
如果你有留意赛马，或者爱好日本赛马游戏，听过有一种战术叫“大逃”，一出闸立刻狂放。如此奇袭，今天出现在奥运场地单车上，偷袭得手。
英国车神坚尼在男子竞轮卫冕，把握对手犯错，以大逃战术奇袭得手。紧张刺激的集体冲线，变成个人表演。
因为香港车神李慧诗，大家多加留意竞轮，感受到6名车手高速“斗爆”，过终点如何刺激。东奥男子竞轮决赛，高手云集，如卫冕车手兼历届累积6金的英国车手坚尼（Jason Kenny），及上届夺铜的马来西亚车手阿旺（Mohd Azizulhasni AWANG）。今场关键，却在上届得第10名的澳大利亚车手加拉沙（Matthew Glaetzer）身上。
领航车开动，6名车手排成一字长蛇阵，坚尼先行，加拉沙在第2位。尚余4圈，坚尼与加拉沙不时回头，留意后方动静，坚尼却察觉异样。尚余差不多3圈，坚尼随领航车慢慢加快，加拉沙却只顾回望，未有加速跟随。由于其他跟随车手，在领航车离开前不得爬头，只能盼望加拉沙“醒水”，可惜他“执迷不悟”，顾后不瞻前，车群被迫齐齐慢车。坚尼回头发现距离变远，机不可失，趁领航车离开便立即发力狂冲。
“一出闸”，坚尼领先车群达七、八个车位，上演“大逃”奇袭，车群根本反应不来。坚尼一度带先接近整整一个弯，后方车群的车手意识到“出事”，慌忙追赶。
“大逃”战略，十居其九变成自杀式狂放。坚尼出奇制敌，带离太多，毋惧风阻，令竞轮赛中常见的抢位、转弯、夹击，统统消失，变成“五个追一个”。直至最后一圈，坚尼已稳操胜券，主车群只能重新回到典型竞轮，争夺银牌。坚尼虽然先发制人，但一人承受强劲风阻，能够爆足3圈强势冲线，尽现速耐力。
阿旺压过荷兰的车手拿菲利臣（Harrie LAVREYSEN），夺得银牌，但冲线后不禁摇头。他本对金牌虎视眈眈，希望为马来西亚取得历来第一面奥运金牌。
坚尼赢得精彩，自2008年北京奥运，每届都有金牌到手，今回藉竞轮夺金，累积第7面金牌，成为英国历来夺得最多奥运金牌的运动员。
“大逃”是什么？就是这种战术：
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