F1｜韦斯达宾冲击世界冠军最佳时机　与华迪尔首冠赛季的五大巧合

2010年，华迪尔以23岁之龄成为史上最年轻的F1世界冠军，其后一口气连续4年登顶，创下红牛盛世。
十年又过去，华迪尔如今已是沙场老将，红牛战车换上由韦斯达宾驾驶，红牛一直希望再度称霸，培育“韦少”成为另一名世界冠军。
历史总是不断重演，今季与2010年赛季竟有5个巧合之处，难道正是红牛车队重写历史的黄金机会？

V8引擎年代，正是红牛车队的天下，华迪尔（Sebastian Vettel）驾驶当年的“大牛”战车，经常看到他高举“一阳指”，以23岁134日之龄首度登上世界冠军宝座，成为史上最年轻的F1总冠军。华迪尔及后连续4季赢得总冠军，车队亦同时受惠4连霸，风头一时无两。

华迪尔投法拉利后不复当年勇，回顾历年战绩：

经历2014年的大改例后，由V8换上V6混能引擎，红牛的优势荡然无存，改朝换代成为平治的世界。

红牛垄断不再，华迪尔随后转会法拉利，一个时代正式终结。即使如此，红牛车队未有放弃，依然努力发掘有潜质的新人。韦斯达宾是“大牛”近年的重点栽培物件，以17岁166日之龄亮相F1赛场，及后仅18岁228日赢得首个分站冠军，一连打破两项纪录。

红牛战车今年战力提升不少，与平治的差距大大收窄，韦斯达宾驾驶RB16B战车有力与“黑箭”的W12争一日之长短，如今在车手榜落后榜首的咸美顿14分。

F1今季暂定赛程（按图放大）：

韦斯达宾能否成为另一名年轻世界冠军，如今仍然言之尚早。从客观环境下，今季与华迪尔首个封王赛季，却有5个巧合之处，难道“韦少”封王，就在今年？

冥冥中自有主宰，原来韦斯达宾的夺冠剧本早已默默地上演。由Aston Martin回归﹑辛斯转投法拉利﹑马萨宾登陆F1﹑咸美顿荣升7届冠军与澳大利亚站延期，一切也与华迪尔当年夺冠的设定不谋而合。

今季与华迪尔首冠赛季五大巧合（按图放大）：