F1巴林站｜新人首战命途各异 角田前十冲线 马萨宾仅3弯毕业
F1揭幕战巴林站，平治与红牛两大车手咸美顿与韦斯达宾的缠斗固然精彩，3名新人亦是今站的焦点所在，“今站你最威”必定是“日本小巨人”角田裕毅，这名“千禧后”车手地标战即以前十完成，取分而回，亦是8年多来首名日本车手有分落袋。
两名哈斯车队的新丁不如“角田San”般顺利，“俄国二世祖”马萨宾首圈第3只弯已失控毕业；米克舒密加则以第16名完赛。
新赛季揭幕战巴林站是3名F1“新鲜人”的处子战，“车神之子”米克舒密加﹑“俄国二世祖”马萨宾及“日本小巨人”角田裕毅首度亮相，可惜三人的命途各异。
F1今季赛程（按图放大）：
效力艾法托利的“千禧后”日本小将角田裕毅，地标战以第13名起步，及后一度跌落第15位，话虽如此未有打乱角田的部署，“金牛”使用的本田引擎今季有明显的进步，使角田驾驶这架AT02战车在中游甚有优势，面对包括经验老到的拉高伦亦毫无惧色，拾级而上，末段杀入前十位，最后一圈超越史杜尔，最终以第9位冲线。
角田裕毅地标战即取得宝贵的两分，是F1史上第65名车手首战取分而回，这名“日本小巨人”成为8年多来，首名日本车手以前十完成赛事，对上一名取分的日本车手已是小林可梦伟，在2012年的巴西站同以第9名完赛。
对角田而言，这两分实在得来不易，他在赛后直言今站好坏参半，事关他在首圈有失误而失去多个位置，并对取分感到荣幸。角田对最后关头爬头感满意，“最后3个圈在史杜尔的后方，在乱流下使我出现很多错误，幸好在最后一圈首只弯爬头，我对此感到十分高兴。”
巴林站前10位：
哈斯新丁马萨宾炒车收场 小舒密加16位冲线
两名哈斯的新人却不如角田般“顺风顺水”，首先哈斯战车实力一般，今站只能以在第18及第19位起步，“俄国二世祖”马萨宾（Nikita Mazepin）争议多多，在周六的排位赛已出现不愉快事件，在首节排位末段破坏车手之间的不成文“君子协定”，结果因失控导致赛会出示黄旗，包括华迪尔等紧随的车手即时“中伏”。
马萨宾间接导致华迪尔出局逐格睇（按图放大）：
第19位起步的马萨宾，首场F1赛事仅得3只弯的寿命，甫起步进入第2只弯时已经不太稳阵，及后在第3只弯“上Kerb”后失控冲出场边，撞向防撞栏“毕业”，因为这次意外需要出动安全车。
地标战炒车收场当然无瘾，马萨宾赛后称为事件负上重责，“很简单，就是我的失误，轮胎温度未够，油门太大下致失控，这是全数我的责任，并辜负了车队的努力。”
另外，“车神之子”米克舒密加全场未有特别的犯错，最终以第16名完成赛事，至少在地标战顺利冲线。
马萨宾的地标战仅得3只弯：