倡单车踩马路要考牌　建立单车友善城市尚有漫漫长路｜林正财专访

行政会议成员、基督教灵实协会行政总裁林正财是一位单车爱好者，以前参加过很多单车比赛，最爱踩单车上大帽山。他慨叹香港并非单车友善城市，亦承认驾驶人士及单车人士关系恶劣，他以前踩青山公路时，亦体会过驾驶人士的不友善举动。林正财认为电动单车是大势所趋，政府应该尽早面对现实，而且他建议在马路上踩单车或电动单车的人，必须考一个单车车牌，“不用像车牌那么难考”，“强调的不是单车技巧而是单车态度”。

走进林正财的办公室，周围有很多单车元素的精品，有照片，有图画，也有奖牌。他之前爱踩公路车，会参加比赛，追求速度感，同时在短时间内锻炼心肺功能。他近年最喜欢踩单车上大帽山，习惯“一星期一大山”也不觉沉闷，他在社交网站的封面也是他在大帽山踩车的照片。他说：“在世界很少城市，可以踩单车上到最高的山上，在上面可以看到日落、日出及云海。”

既然那么爱单车，有没有想过以单车作为通勤工具？家住九龙塘、在将军澳上班的林正财笑言，有认真规划过路线，但认为之间的马路太繁忙，放弃了这个念头。他说：“我开车上班，但我经常把单车放到车上。我们在将军澳不同地区都有服务，有时要过去，我就踩单车。将军澳的单车基建不错，没什么地方踩不到单车去。”

整体而言，林正财认为香港并非单车友善城市，“无论是文化还是道路设计都不是”。他建议先由硬件做起，在所有新发展地区加入单车友善的道路设施，他说：“像尖沙咀、中环那些地方的确有难度，又塞车，路又窄，真的很难搞。与其搞这些地方，不如在一些可行的地方做多一点，慢慢去改变，因为驾驶文化都需要时间去改变。”他表示政府答应了他，在未来的新发展区会多加考虑单车配套。

政府近年拓展新界单车网络，打通新界东西，几年前完成上水至元朗的一段单车径，目前正规划屯门至荃湾的一段。林正财表示踩过那段路一次，他说：“通常踩过一次就够了，一来因为平路，不是很锻炼到心肺功能，二来没有风景看，我都是喜欢上山。”

香港的单车径常被指多路口，若完全按规矩踩，便要不断停车、上车及落车。作为单车友，林正财很明白那种不便：“为什么（单车人士）不喜欢用（单车径）？因为它断截禾虫。为何断截禾虫？因为背后的设计理念是人车分隔，一到（行人路）路口就叫你停下来。真正喜欢踩单车的人，不喜欢上上落落车。有时候更加踩10米左右就停一停，根本不是正常的单车行为。”

两年前，政府在中环海滨试行行人单车共融通道，如今启德及东岸板道都有类似的设计。“当然单车友就要小心一点，不能踩得太快，迁就行人地去踩，慢慢建立到文化，我觉得是一件好事。如果做得到，将来发展新市镇（的单车及行人设施）会简单一点。”林正财认为这是一个好的开始，他说：“欧洲很多地方及日本都做到人车共融，以香港一个那么文明的地方，我们真的要所有地方人车分隔那么严格吗？”

目前，单车被视为车辆，拥有道路使用权，除标明不准单车进入的公路、隧道外，大部分马路都准单车使用。然而，单车人士与驾驶人士共用马路多年，却未见共融，早前在大埔更发生过单车人士与小巴司机骂战。林正财说：“我是驾驶者，也是单车友。我都觉得很多驾驶者对单车人士的态度很恶劣。当然，我不会将全部责任归咎驾驶者，我都见过态度不好的单车友，所以经常发生冲突。”

他表示以前踩青山公路时，都遇过驾驶者的不友善行为，他说：“有些（驾驶者）会故意驶近你，明明他可以给单车空间，绝对做得到的，但在车不多的情况下，有些车就喜欢驶近到你旁边。”有没有因此出过意外？他说：“直接的没有，但有次一架的士突然在双黄线停车，我没有预计到它在双黄线都停，煞不住，撞到他的车尾。”最后的士司机赔钱，林正财肌肉受伤，休息了两三个星期。

那次撞的士的受伤有没有吓怕你？林正财笑言那种程度只算是轻伤，他说：“没事呀！我已经断过4次骨，4次都是参加比赛时断的。”政府打算修例强制单车人士佩戴头盔，林正财支持一刀切立法，所有踩单车的人都要戴头盔，不论在马路还是单车径。这样做会否减低市民踩单车的意欲？他说：“都不会的，好像在外国租单车，很多都会一起租头盔给你。全面戴头盔，会安全一点。”

随科技发展，包括电动单车在内的电动可移动工具盛行，但目前这些工具全是违法，政府正研究规管及发牌。林正财认为电动单车是大势所趋，他说：“E-Bike是一种新的潮流，确实帮到很多人。力量不足的人，可以去到一些平时踩不到的地方。香港多斜路，E-Bike是一个趋势，迟早都要接受。现在很多送货的，都非法用E-Bike，我觉得他们真的要踩马路的话，宁愿他们考牌。”

近年外卖应用程式兴起，街上多了一些踩住单车或电动单车的外卖员。林正财续说：“我们本身有车牌的，踩单车都会跟足规例，红灯要停，不能逆线，这些行为已经入骨入血，成为习惯。那些横冲直撞的，通常不是驾驶者，不明驾驶者的行为。举例说，我知道大车会有些盲点，就算驾车都不应驶过去，更何况是踩单车！”

林正财建议设立单车车牌制度，所有在马路上踩单车或电动单车的人都需要上堂及通过考核。他说：“我觉得这是一个可行的方法，令驾驶人士及单车人士的冲突没那么大。你在单车径休闲玩乐没有问题，全踩单车径不用考牌，但一上马路就要有牌。”他认为考单车牌的难度可以比考车牌简单，“路上的规矩一定要学，我觉得强调的不是单车技巧而是单车态度”。

为环保、为健康，林正财希望香港可以慢慢朝单车友善城市的目标进发。他说：“有时候很羡慕欧洲的地方，能够多用单车。如果本来靠车出入的人，能够有10%至20%可以转用单车，我觉得已经是很大的成就。减碳、人的健康，这两个是我这廿几三十年来的工作，其中重要的目标方向。”