【F1】加斯利爆冷夺冠百感交集 被“炖冬菇”后发奋图强
以为由平治车队垄断的F1意大利站,竟然爆出天大冷门,两架“黑箭”三甲不入,最终由艾法托利的加斯利爆冷夺得首个分站冠军,加上辛斯及史杜尔组成近年极罕的颁奖台组合。
去年由红牛车队“降呢”转战“细牛”的加斯利,今站在乱局下把握机会,首次登上颁奖台最高一级;升上“大牛”的艾邦,多次错过登上颁奖台的机会,二人的命运会否就像今站一起步时,加斯利撞走艾邦一样,该名法国车手以表现回归红牛车队?
F1今季第8站,在蒙扎赛道(Monza)上演意大利站,战力最强的平治车队今站竟然爆冷未能登上颁奖台,保达斯起步不顺“行路打倒褪”,及后受战车设定等问题影响,大大影响战力,全场一直只能在三甲以外的位置挣扎。原本领先的咸美顿在安全车出动前“偷鸡”入站换胎,及后被罚10秒,最终力追下以第8完赛。
意大利站前十成绩:
麦奴臣维修站前坏车,导致咸美顿违规入站被罚,完全扭转今站形势,艾法托利的加斯利(Pierre Gasly)在安全车出动前一圈换胎,当其他车进站时大幅得益,一下子跃进三甲。赛会在陆克莱意外后出示红旗,赛事重开后该名法国车手立即登上次席,当咸美顿进入维修站接受10秒“Stop & Go”后,加斯利随即成为带头车手,最终首名冲过终点,夺得职业生涯首个分站冠军。
加斯利成为24年来首名赢分站的法国车手,法国总统马克龙亦特意致电恭贺,可惜未能及时接听,他笑言错过总统的电话是一件非常疯狂的事。
加斯利首度登上颁奖台最高一级,开香槟后不禁坐在颁奖台,这个分站冠军对去年“降呢”的加斯利别具意义。去年短暂升上红牛,可惜战绩未如理想,仅战半年便被贬至红牛二队(Toro Tosso),由艾邦取而代之升班,如今戏剧性夺冠,加斯利感触良多。“季中被贬至红牛二队对我的打击甚大,但使我更加专注在自己身上,我希望证明自己能力,我具备速度,我需要做的就是在赛事中展现个人的实力。”
今站甫起步,同在中游的加斯利及艾邦入第一个弯时发生碰撞,艾邦被加斯利撞出赛道外,赛会事后没有处分加斯利,这一撞会否代表二人未来的命运?
艾邦刚升上红牛车队时,气势如虹,去年巴西站与咸美顿相撞,错过首次登上颁奖台的机会,而加斯利却首度夺亚。艾邦今年奥地利站再与咸美顿碰撞后,大大影响今季往及后赛站的发挥,表现患得患失并被受质疑。如今,加斯利更踏上颁奖台最高一级,以战绩证明自己,或有望回归“大牛”。
意大利站三甲虽然是颁奖台的稀客,但加斯利与辛斯在去年巴西站亦试过一同开香槟加斯利两次开香槟,有趣的是,加斯利两次均在辛斯之上。
F1未来4站赛程(按图放大):