F1车评︱法拉利比利时站一年后大倒退　车速战术换胎无样掂沦中游

刚完成的F1比利时站，一如既往由平治车手夺冠，法拉利继续不济，两架战车今站更毫无斩获，无分落袋。
本周末将转战意大利站，返回主场出战前夕，法拉利再度“行路打倒褪”，今站惨被多支中游轻松超越外，车队策略同样令人摸不着头脑，下站主场扬威相信难过登天。

比利时斯帕赛道（Spa-Francorchamps）被誉为“速度天堂”，相当讲求战车的引擎马力，一向以“马力劲”见称的法拉利，理应在斯帕占优，上年旗下车手陆克莱正是在比利时“开斋”，夺得首个F1分站冠军。

当时没有人想到，只是一年之后，他们的速度优势已荡然无存。

圈速一年后跌近半秒

法拉利今季战力大倒退，由争标分子惨变中游车队，有分落袋并非必然，陆克莱两度踏上颁奖台亦有幸运成份。

陆克莱去年在比利时站排头位夺冠，翻查上年的排位赛圈速，他造出1分42.519秒。一年过后，法拉利不进则退，陆克莱今年第二节排位交出1分42.996秒，比去年慢近半秒。战力再倒退，周六排位赛两架战车几经辛苦脱离Q1，苦苦挣扎下双双在Q2止步，以第13及14位起步。

公认最弱的威廉士在排位赛仅以0.2秒落后法拉利，难怪赛前笑言与法拉利有得斗，“跃马”今站排位差，Race Pace更差，虽然陆克莱开赛早段一度跻身前十，惜及后被其他车手一一爬头，再度与队友华迪尔“合体”。两架战车采取不同战术，陆克莱两度“入Pit”换胎，希望以较新的轮胎追赶其他车手，即使他扭尽六壬，最终亦未能改善成绩，两架“跃马”以13位及14位冲线，自2009年后首次两架战车完成赛事，但没有分数落袋。

咸美顿轻松夺标致敬Chadwick Boseman　法拉利迷失比利时

比利时站前十成绩：

追不上平治　更接近威廉士

法拉利今季积弱，战车速度已被下游车队赶上，若果威廉士的佐治罗素没有炒车的话，相信有力与华迪尔及陆克莱一战。

“跃马”战车今站战力乏善可陈，面对其他战车来袭时“有得睇无得斗”，只好将位置拱手相让，正如华迪尔在直路被驾驶爱快的旧队友拉高伦超越，眼见法拉利被其他车队予取予携，来季加盟的辛斯亦难免“拧拧头”。

法拉利战术换胎同样唔掂　陆克莱与车队“谜之无线电”

除了战车速度欠奉，车队各方面的问题同时浮现，陆克莱今站两次换胎，惟悉数遇上阻滞，两次入Pit同样出现人为错误，车队工作人员未有充足准备，使他损失不少时间，该名摩纳哥新星忍不住向车队投诉。

陆克莱与车队的“谜之无线电”，曝露法拉利今站的战术混乱，比赛工程师模棱两可地告诉陆克莱车队战术未明，当“陆仔”问车队为何再度入Pit时，车队工程师以“我迟啲话你知”答复他，令人费解。

陆克莱指战车马力不足，在开“DRS”的情况依旧未能超越对手；“四届冠军”华迪尔坦言在今站上了一课，促车队要着眼改善，不能静待奇迹降临。

主场出战在即，法拉利却换来尴尬的战绩，车队话事人宾诺图（Mattia Binotto）赛后表示失望及愤怒，希望车队上下共渡时艰。

F1未来5站赛程（按图放大）：