【英超】车路士签堤亚高施华镇后防 当疫市奇葩点止有钱咁简单
当大小球会正为应对疫情而开源节流，英超球队车路士如在平行时空，不惜功本扫货，甚少险签。巴西队长堤亚高施华告别巴黎圣日耳门后，昨晚如传闻所指加盟车路士。
单单以“油王泵水”或“限买令减半”，不足解释“蓝战士”何以成为疫市奇葩。“报复式”收购又不违反财政公平原则，与近季高价放售球员及帐目处理等三方面，颇有关系。
35岁的堤亚高施华在周日（23日）欧联决赛憾负拜仁慕尼黑，不久已发文向效力8年的“大巴黎”告别，其时加盟车路士的传闻，犹如只待官方宣布。经过一番磋商，据报施华要求2年合约，最终车路士昨晚正式公布，与施华签约1年，附加可续约1年条款。林柏特的去季带领“青春班”得第4，但联赛失球达54球，施华的经验与统率能力，有助稳定防线。
施华是车路士今回转会窗签入第6名球员，外界估计“蓝战士”今夏买人例不虚发，甚少险签，而且当有两个位置欲添新将，转会支出估计必破2亿镑。
【车路士6名新将】
财政公平限制 视如无物皆因懂会计
自从“油王”阿巴莫域治2003年入主，车路士在转会市场保持豪客本色，沉寂几季后，今季无视四周一片紧缩开支之声，至今已花费约1.3亿镑。球会2018-19年球季录得税后亏蚀1.01亿镑，却似无视欧洲足协财政公平原则中连续3年最多蚀约2550万镑（3000万欧元）的限制。
车路士首5轮赛程：
既是数字游戏，帐目之中瞥见真理。球会帐目显示，已把1.15亿镑出售球员收入，入帐至下一财政年度，这些收入绝大部分来自上季向皇马出售夏萨特时所收约1.02亿镑，及向马体会出售艾华路莫拉达收获近5000万镑。
有卖，自然有买，但收购球员的费用，往往并非一笔过入帐，例如以摊分方式入帐，把转会费按合约期均分，加上年薪支出而入帐。体育传媒《The Athletic》以迪姆华拿为例，5400万镑转会费摊分5年，加上年薪约880万镑，明年华拿对车路士的支出便显示为1960万镑。
疫情之下球会求财 助车路士一把
车路士今季大手买入多名新兵，大多为年轻而准备进入巅峰期的战将，希望重整旗鼓，未来数年追贴利物浦与曼城。此时，疫情帮了他们一把。“蓝战士”有世界级富豪的“无限金钱”，卖方往往因为闭门作赛等问题而收入大减，面对“土豪”叠叠金钱魔力，欠缺抵抗力。李斯特城上季卖出哈利马古尼，在曼联身上斩获8000万镑，今季放售芝维尔同样开出此价。面对车路士坚持支付4500万镑，李斯特城为求纾缓财政压力，只好答应。又如华拿本来心仪利物浦，但“红军”无法支付5400万镑解约金，“蓝战士”可以，RB莱比锡告知华拿此时离开最合乎的财政效益，结果促成交易。球会除了继续买人，亦要为好些“战力外”球员找寻新东家，以减轻薪酬负担。
【以下球员谁会上车？】
阿巴莫域治投放金钱在车路士，不只为买卖，对疫情中的社区亦有贡献。球会没有裁员，开放酒店供医护入住，又批准球队医疗职员按其意愿上前线抗疫，并且对应球迷捐款，自掏20万镑资助反家暴组织。这些举动显示球队肩负社会责任，形象上加分。