【Formula E】香港站曲终人散 下届再办何去何从?

撰文: 张杨帆
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Formula E香港站告一段落。赛事“离地”?是贵族玩意?许多市民宁可选择在ifc apple store免费观战,亦不入场支持。这个赛车盛事,究竟是“有好过冇”,还是“你睇埋我𠮶份”?

中环海滨在刚过去的周末(8至9日)举行电动方程式赛事。(李泽彤摄)

香港电动方程式行政总裁方仁杰强调,将积极向政府争取举办明年赛事,“香港应有更多国际盛事,明年要办得更大规模”。检讨今次赛事,他说:“eVillage的气氛很好,受欢迎程度超出预期,我们明年会争取更大地方。”

香港电动方程式行政总裁方仁杰。(张杨帆摄)

至于在香港站封王的去届总冠军布耶美认为:“香港站的气氛非常好,很多人观战,不过,希望明年赛道能够加长(现为1.86公里)。”决赛首圈炒车、换车后亦因车身问题而仅完成一圈的中国车手马青骅则说:“香港站赛道不比其他Formula E分站窄,不过赛道上有两条直路接两个减速弯,增加比赛难度。”

布耶美夺冠后与观众和职员一起庆祝。(张杨帆摄)

为Formula E香港站旁述的丹尼尔陈恩能分析,相比起投入以十亿计的F1,成本约两亿的Formula E较易获政府接受,他又指赛事比想像中“与民同乐”,“我很高兴今次见到很多小朋友跟家长参与,不过我提议下届可增加一些试电动车的机会,可能今次场地所限,希望下届改善。”

丹尼尔。(张杨帆摄)