新修订《道路使用者守则》加强保障单车路权　要求司机保持耐性

单车的路权常引用驾驶人士的争议，政府在新修订的《道路使用者守则》中，加强对踩单车人士的安全保障。
考车必备的运输署《道路使用者守则》事隔20年再更新，政府上月底刊宪，据报最快6月生效。与现有守则比较，新守则在骑单车方面有较多变动，例如在〈所有驾驶人须知〉中，新增要求驾驶者要对骑单车人士保持耐性，并要因应情况减速。

在4月24日刊宪的2056号政府公告中，运输署公布2020年修订的《道路使用者守则》，在〈所有驾驶人须知〉及〈骑单车者须知〉都有不少变动，加强对骑单车者的安全保障。

新增“耐性”及“减速”字眼

在〈所有驾驶人须知〉提及骑单车者的部分，运输署新增了多项条文，其中两条提及，驾车人士遇到骑单车者时，应保持耐性。在现有的守则中，并没有提及耐性。

除了耐性，另外两条新增条文，亦提及减速。如驾驶高车身的车辆驾经骑单车者时应减速；如骑单车者年轻、经验不足、正在上斜或运载大件物品时，驾驶人士亦应减速。

新修订《道路使用者守则》部分与单车相关内容：

在现有守则中，有提到“驾驶人应让出较多空间给骑单车者”，而新守则中就加长为“驾驶人应加倍小心附近的骑单车者，应减速并让出较多空间给他们”，当中新增了“减速”的字眼。

不能因爬头迫单车往路旁

如果驾驶人士想“爬头”过单车的时候，首先要确保有充足空间超前，不会将骑单车者迫往路旁，否则切勿尝试超车。

另一个值得留意的变动是在马路路口踩单车左转，在现有守则的〈骑单车者须知〉中，指骑单车者左转时要尽量靠左行驶，在转弯前后，不可越出原来行车线。不过，在新修订的守则中，则这样写：“接近路口时，你应继续靠左行驶，或可在安全情况下，驶往行车线中间前进。”

在〈所有驾驶人须知〉中，运输署亦有提及这一点，要求驾驶者留意骑单车人士可能在行车线的中央行驶，尤其在窄路及路口，请保持耐性；如果驾驶者发现前面有单车左转，不要在转左前超越单车，而应跟随其后转弯。

新修订的《道路使用者守则》一方面加强对骑单车者的保护，另一方面亦提高对骑单车人士的要求。新〈骑单车者须知〉中，首段即强调单车也是车辆，骑单车的人同样有责任遵守适同于驾驶人的规例。

骑单车者要阅读路面情况

在介绍骑单车的基本技巧中，新守则中加上“培养出经常留意四周所有车辆和行人（包括其位置和速度）的意识”，而在打手号的部分，新守则亦提到“不要完全依靠手号，应不时环顾四周，留意其他道路使用者”，增加骑单车者对阅读路面情况的要求。

新守则亦增加在骑单车的衣著及应注意事项的篇幅，在注意事项中，新增的部分亦与阅读交通情况有关，包括留心前后左右的车辆及行人、预计路面上可能发生的事情、走位得宜令其他驾驶者知道你的意向。

另外，在现有守则中，骑单车者可视乎个人经验及交通情况，决定是否推车过马路，而在新守则中，则划一要求骑单车的人应下车，把单车推过马路。

运输署的《道路使用者守则》是考车人士的必备天书，上次更新已经是2000年5月。在今年的更新中，有不少内容增减，亦换上新的照片。

新修订《道路使用者守则》中〈所有驾驶人须知〉关於单车的新增条文：

“驾车时如遇有骑单车者在前，便应保持耐性。”

“除非你有充足空间超前，而不会将骑单车者迫往路旁，否则切勿尝试超车。”

“如驾驶高车身的车辆，驶经骑单车者时，应减速并让出更多空间给他们，以免他们受你车辆后方产生的湍流影响而失去平衡。”

“骑单车者可能在行车线的中央行驶，在窄路或接近路口时尤其会这样做。你应小心注意他们，并保持耐性。”

“如骑单车者年轻、经验不足、正在上斜或运载大件物品时，都可能作出突然的动作，你应减速并让出更多空间给他们。”

“不要在转左前超越单车，而应跟随其后转弯。”

“在打开车门前，要先察看后方以确保不会危及驶近的车辆，尤其是电单车驾驶人或骑单车者，并要确保车上乘客也这样做。”