【F1】FIA判Racing Point胜诉　雷诺日本站成绩遭DQ

Racing Point（前身印度力量）在日本站后向国际车联（FIA）投诉，指雷诺的煞车平衡系统（Brake Bias）违规。
FIA周四（24日）作出裁决，判雷诺违规，取消这支法国车队在日本站的成绩。

Racing Point在日本站后向FIA送上一份12页长的投诉书，指控雷诺刹车平衡系统违规，指该支法国车队赛前已预设了刹车平衡的设定，比赛中会按比赛距离自动调校，车手毋须自己按軚盘上的按钮。

违反“电子辅助”条例

FIA检查后指出，雷诺的刹车平衡系统并非预设，亦非如投诉中所指的“按比赛距离作出改变”。

虽然没有违反科技规条，但赛会指雷诺违反了竞赛守则中，关于“车手辅助”的条文，即车手必须自己在没有辅助下自己驾驶赛车；由于雷诺的系统让一对车手侯根保（Nico Hulkenberg）及列卡度（Daniel Ricciardo）不用在比赛中作出相关调整，故属于“电子辅助”工具，即使系统没有让车手在技术上有得益或者提高他们的反应，仍属违反相关守则。

正因如此，在日本站分别得第6及第10的列卡度及侯根保，被FIA取消成绩。

二人“被DQ”后，日本站成绩大变，Racing Point的史杜尔（Lance Stroll）及红牛二队的基亚特（Daniil Kvyat）升上位排第9及第10，而法拉利车手陆克莱（Charles Leclerc）、红牛二队的加斯利（Pierre Gasly）及Racing Point另一车手佩雷斯（Sergio Perez）的最终排名亦升到第6、第7及第8。

雷诺仍有权上诉，并已在社交网站专页表明会考虑作出相关行动。雷诺在日本站的9分全失后，红牛二队及Racing Point在车队榜与雷诺的距离拉近了不少，红牛二队现时只落后雷诺6分，而Racing Point就落后该支法国车队10分，令余下4场比赛一众中游车队的竞争增添不少变数。