【F1】法拉利表现不似预期 自乱阵脚累事 平治气定神闲成对比
F1第1000场分站，以咸美顿夺下生涯第75胜告终。法拉利被视为今站大热，但最后只得华迪尔上颁奖台，两支前列车队在战术执行上的分野，成为今站一大对比。
上海在周日（14日）举行了F1历史性第1000场大奖赛，最后卫冕的咸美顿成为最后赢家。法拉利大热倒灶，华迪尔虽以季军完成赛事，但车队已连续3站眼看最大竞争对手平治以“包Q”完成赛事。法拉利季前测试展示出今季极有希望，但事到如今，究竟发生什么事？
“跃马”虽然在上海站首节试车，跑出不错的时间，令人认为他们可以继巴林站后再度包办排位赛前列。不过，他们未能在复制试站排位赛的好表现，排在平治后面起步。他们连续3站企图用车队指令，控制自己两名车手—陆克莱及华迪尔—的排名。
陆克莱在巴林站拒绝了在华迪尔后面等待两圈，但今次在第11圈被车队要求让华迪尔先行时，这名摩纳哥小将照做了。这个决定当时看来正确，因为华迪尔确是较快，但不久这个角色就调换，华迪尔的车后除了有一个因为速度受制而十分沮丧的陆克莱外，更有亦步亦趋的红牛车手韦斯达宾。
最终陆克莱忍不住在无线电对法拉利的比赛工程师就：“我正失去很多时间，不知道你们有没有相同想法，我只想将自己看到的告诉你们。”红牛像是闻到血腥味，让“韦少”提早入维修站，让他得到轮胎优势。法拉利的应变措施，就是让陆克莱在第20圈爬华迪尔头。
理论上，法拉利应该找机会用入维修站的时机，去超越在前面不太远的“银箭”，但因为自乱阵脚变得进退维谷，最后陆克莱只得第5位。在巴林站坏车由冠军变季军，陆克莱今站后再现成熟一面，表示在与车队作检讨后才会评论事件，但在比赛中对法拉利战术的质疑，已证明法拉利制订策略的人员，有必要好好检讨。
平治赢得有道理
平心而论，法拉利及平治战车实力相差不远，平治更被F1官方评论员指是比较难控制的一台。这亦可能是他们在过去数站试车，花了大量时间作调校，所以出现时间上不及跃马的情景。
不过，银箭在比赛中的表现远胜法拉利，今站更出现罕见的Double stacking，即两台战车齐齐入站。这做法随时会令当时排第2的保达斯遇到危险，但禾夫决心让车队执行策略。虽然保达斯短暂时间跌落第3，但前面的陆克莱轮胎已旧，保达斯要重上第2不难，最后咸美顿夺得第75次分站冠军，保达斯亦完成车队连续3站包办首两位的任务。
平治在比赛中执行战术的胆大心细，绝对值得法拉利的比赛工程师学习。
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