【全运直击】赖俊健心跳破顶4圈上岸　无惧孤独只望创山地车未来

山地车过往是香港单车队的奖牌项目，在前亚运金牌得主陈振兴退役后，今届全运会，港队缘尽颁奖台。但要知道，19岁山地车小将赖俊健转当全职运动员只有3个月。陡斜的泥坡、急促的心跳……就算赖俊健踩了4圈便“上岸”，但以水平极高的全运会为职业生涯揭开序幕，小点勇气都不行。就如北上天津义务的陈振兴所言，赖俊健是香港山地单车的未来。香港01记者高诗琦、李泽彤　天津直击

距离天津2个小时车程的蓟州，晴空映照着万里长程，不像天津乌云密布。男子山地越野赛11时半展开，穿着蓝色香港队服的赖俊健最后一个出发，赛道两旁的香港传媒透过相机取景器，找了好一会才找到他的身影。

尽管出发时是最后一个，19岁、刚完成中学文凭试（DSE）不久的赖俊健沉着应战，爬坡、落坡、急弯、再爬上泥坡——细听周遭车手的喘息声，预知他们很快就会堕后，他慢慢追，追赶一众一同集训的云南队车手。面对陡斜的泥坡，他紧咬牙关向上冲，每分钟心跳一度达到196，超越平日可以承受的180多。毕竟是成为全职运动员后首次比赛，全运会水平也高，共7圈的比赛中，若被对手超一圈就当作未能完成赛事，赖俊健第4圈便告“上岸”。

每分钟心跳达196　赛前以5圈为目标

笑言赛前非常紧张、害怕“包尾”的赖俊健，首3圈都在45名车手中列第40，没有包尾，但他仍不满意：“有点失望，本来预期可以踩到5圈，可惜就是差了几十秒，未能过闸。”其实他已进步很多，短短3个月内，已由亚洲赛2圈上岸，进步到今日的差点达到5个圈；过往模拟比赛，强度太高会肚痛、头痛，今次即使心跳破顶，也毫无问题。“而且今次犯错不多，其实短时间内觉得自己进步了很多，对未来是一个动力。”盼望出战奥运的他，未敢将目标放在2020东京奥运，“再下一届吧！要慢慢做好细节，今次事前功夫已做足，特别在饮食上，实行多饭少油”。他希望全运后能放假数天，之后或参战全中国公路单车赛。

唯一队友退役　独留云南集训

山地单车是孤独的运动，日复日在山上自行训练，全港参与山地车运动的也只有寥寥数十人，赖俊健直言：“其实香港很多人不知道有山地单车这项运动，更不知道有山地车运动员，我的朋友常以为我踩公路单车。”17岁加入香港青少年队受训时，初期曾有一个比他大一岁的拍档一同训练，两人一起跟随云南队受训，不知是因为太辛苦还是家人的缘故，同伴决定退役，对赖俊健打击颇大：“两人一起受训，有竞争，进步会较大，现在我跟云南队的能力差太远，进步没那么快。那时他退队，我颇为失望，18岁时一直自己一个受训。”长期随云南队集训，一个能说广东话的对象都没有，而且现下只是起步阶段，若踩下去，年月漫漫，但当初难忍香港山地车后继无人而自荐入队的他，仍会努力踩下去：“自己很喜欢这项运动，虽然难挨，但仍很享受，顶到就顶吧！”

无论赛前或比赛期间，一直在山上提点赖俊健的退役香港车手陈振兴，赛后指赖俊健已尽力，又认为今届全运会整体水准高，对“师弟”而言是个很好的经验。看到小伙子拚命比赛，“山地兴”亦感触：“好像看到以前的自己，其实别人都觉得我们长得很像，以前出外比赛，有人误认他是我！”他认为，只要赖俊健继续按自己以前走过的路而行，有望成功：“我以前也是跟云南队集训，他们很好、也是很强的队伍，赖俊健很有热诚，若他跟着我以前的路而行，就不会有错误。”