F1卡塔尔站|佩雷斯绿灯不起步惹热议 韦斯达宾夺头位后惨被罚

撰文: 高诗琦
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F1(一级方程式)来到2024年最后两站赛事,今周在卡塔尔站举行今季最后一场冲刺赛,赛事中,因更换部件需由维修站出发的红牛车手佩雷斯(Sergio Perez)出现有趣画面,令人无语。

佩雷斯周五时已在冲刺排位赛Q1出局,仅排第16,车队遂决定为他的战车更换部件,他需在维修站出发,威廉士的高拿宾图也要由维修站出发,但他在冲刺排位本来就排第20,所以排在佩雷斯之后出发。起步前,两人在维修站通道出口等待其他战车起步、出口灯号转为绿灯后,便可以出发。

然而转为绿灯后,佩雷斯却未有立刻出发,更等待了两秒才起步,结果他身后的高拿宾图立刻抽头超越他、扬长而去,佩雷斯由尾二变包尾,令人摸不着头脑,他最终也以最后的第20名完成比赛。

佩雷斯迟疑的一刻:

佩雷斯赛后接受荷兰电视台Viaplay访问时,如此解释:“今天的主要目标是尽量留在后方,去获得更多干净气流,我们不赶时间出发。”记者再问他:“所以你是故意让高拿宾图爬头的?”佩雷斯回答:“是的”。

佩雷斯虽有解释自己为何没有立刻起步,但领队汉拿也坦言不知道原因。(Getty Images)

不过红牛车队领队汉拿赛后接受天空体育访问时,显然对佩雷斯的举动相当不解,被问道是否知道为何佩雷斯在转绿灯后没有立刻出发时,汉拿说:“老实说,我不知道,我要先跟他谈谈。看起来他判断错误了,一般来说转绿灯后,就要立刻出发吧。”

韦斯达宾(右)虽在正赛排位赛获首名,却被罚退一格,要将头位让予佐治罗素(左)。(Getty Images)

佩雷斯今季表现,以强差人意去形容也不足够道出有多令人失望,他虽然在首5站4度登上颁奖台,但随着红牛战车RB20的性能不再超班、遭麦拿仑和法拉利追上,佩雷斯的成绩也大幅下滑,目前在车手榜只能排在第8名,积分只得152分,比韦斯达宾的404分相差超过250分,红牛也因此在车队榜暂时只排在第3;对比之下,其队友韦斯达宾则成功守住季初获得的优势、在上一站拉斯维加斯站锁定车手世界冠军四连霸。

韦斯达宾虽然已获得世界冠军,但他未有完全放松,在卡塔尔站排位赛仍以第一名完成,不过在赛后,他被赛会指曾在排位赛时“无必要地慢行”,被罚一格,要以第二位起步,平治的佐治罗素则取代他成为头位。

麦拿仑力争26年来首个车队冠军。(Getty Images)

今站冲刺赛,麦拿仑成功包办冠、亚军,比赛中一直领先的诺里斯,更在冲线前让位予队友皮亚斯特利,他赛后表示自己不顾车队反对也要让位,是希望回报对方早前在巴西圣保罗站帮助自己争取车手世界冠军,虽然未能达到目标,但仍想还这个人情。

麦拿仑在冲刺赛后进一步拉开在榜首的差距至30分,若在周日晚的正赛中,他们能取得比法拉利多15分,就能提早夺得近26年来首个车队冠军,否则就要到煞科战的阿布札比站再战。