特斯拉1月在华销售暴跌46%　“苏州模式”虹吸难挽跌势

数据显示，特斯拉今年1月在中国销售计41472 辆，较上季下滑 46.2%，其中单单在苏州就卖出了 9292 辆，季涨 67.5%，占特斯拉全国总销量的 22.4%。如果不算苏州，特斯拉 1 月在中国销量较上月跌幅高达 55%。

陆媒《智电出行》1日报道，特斯拉在苏州销售大卖，主要得益于当地政府去年 11 月 25 日开始实施的新能源购车补贴政策，虽然此举起到了立竿见影的效果，但却背离特斯拉设定全国统一零售价的初衷，对于未发放补贴的周边地区造成了严重的“虹吸”效应。

苏州市商务局今年 1 月 31 日正式公布《苏州市新能源汽车购置补贴政策》执行时间延长至今年 6 月 30 日，补贴资金额度追加 1 亿元（人民币，下同），总额达 2 亿元。

可以预见，未来几个月特斯拉在当地将持续热销，其他省市为了刺激消费可能会学习“苏州模式”。

具体产品方面，Model 3 和 Model Y 今年 1 月分别在华销售 10266 辆和 31159 辆，分别较上季降低 34.5% 和 47.6%。两款高阶车型 Model X 和 Model S 同期销量加起来只有 47 辆，存在感极低。

特斯拉中国今年1 月 12 日宣布将 Model 3 后轮驱动/长续航车型的售价分别下调 1.55 万元和 1.15 万元，调整后售 24.59 万元、28.59 万元。Model Y 后轮驱动/长续航车型售价则分别下调 7500元和 6500元，调整后售 25.89 万元、29.99 万元人民币。

《智电出行》报道指出，从当月的市场表现来看，特斯拉这次的降价幅度似乎不足以打动消费者。

报道认为，内地车市在春节过后的价格战愈演愈烈，包括比亚迪、长安启源和上汽通用别克等品牌均对各自品牌车型的定价进行了不同程度的下调。如此一来，特斯拉刚建立的价格优势将不复存在，不排除后续将有更大的调整。